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以下適合普通上班族

也不一定，如果從個人使用，不一定一定需要混動，比如昂克賽拉之類的小型車，也是很省油的。

如果偶爾有一些乘客的，想寬敞點，安全點，上B級車，確實混動會比較省油，開車時的心態也完全不一樣。特別是擁堵低速路段，混動車就是汽油車的正常油耗，如果暢通路段可以開到百公里5升以下。

最後說下，混動車優勢真不只是油耗，駕駛感受是完全不同的水平，非常舒服。低速不管什麼汽油車基本都有動力遲滯或者頓挫之類的，混動車是直接電機驅動，調教超級超級平順，以前我開V6感覺很平順了，直道我開GS300H了。

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電費也要錢，捷安特瞭解一下。

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雖然寫這個回答的時候，還沒有人提出傳統燃油車和混動車的-油耗差與售價差的關係-之論調。我完全摒棄這種論調。

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如果跑的路程不多，混動的多出來的錢是不夠燃油版省錢，如果跑的路程多混動版還是比較省油，目前豐田混動和本田混動比較有特點，其他的一律叫其他混動。凱美瑞混動不錯！

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如果後續社會的電池技術沒有大的突破，解決里程問題，那麼混合動力是現在最好的的方案。起節油目的是48V的輕混和非插電式混合動力為主，如果是你的第一臺車建議買小排量汽油車（是不是增壓發動機不講究），對汽車保養和維修對於新手來說都是很不錯的，如果有一定的駕駛經驗和家庭用車為主的第二輛車混合動力是首選。不僅僅是節油，城市堵車混動的安靜和舒適度都略高於普通燃油車。目前新款凱美瑞的混動系統是低於卡羅拉上面那套的版本的。不要光盯著豐田。本田的那套混動其實不必豐田差（1.5T發動機毀所有）。比亞迪混動其實也還可以。前提是隻考慮混合動力這套系統哦。製造工藝那是別的事情了。

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電費沒漲，純電豈不是更賺？

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