宏佳腾在今天发表了电动概念车「Ai-2 Gather」，除了「Gather」本身的字义外，2（读音 two）与 gather 融合之后也有 Toghter 双关之意在内。

后三轮设计

一如预料，Ai-2 Gather 将会是 PBGN（Powered by Gogoro Network）首台「三轮车」，同时也会是全台首台重型电动三轮车，这完全符合大家对于宏佳腾的期待，但不同的是这台三轮车并非是前三轮设计，而是后三轮（前一后二）的配置。

之所以采用前一后二的后三轮设计，可能也与 Ai-2 Gather 的车款定位有关，这将会是一台主打可商用载货、也可日常骑乘的三轮车，后二轮的配置可以确保车辆拥有更好的抓地力，也可让骑士骑得更加安全。

新车长什么样子呢？宏佳腾表示：

呃，开玩笑的，实际长这样：

全自主开发车架

好消息是，宏佳腾同时也宣布「Ai-2 Gather」采用的会是全自主开发车架，这意味著过往与 Gogoro 车款共用车架的状况将不会在 Ai-2 Gather 身上出现，同时它的外型与结构也将显的独一无二。过往我们会觉得后三轮结构的三轮车有种笨重感，但宏佳腾也在发表会现场公布了短短数秒的绕锥路测影片，展示了它独特的灵活性。

宏佳腾表示，在过去二十年来他们从来没有发表过概念车，Ai-2 Gather 是他们第一款概念车，但这并非意味著 Ai-2 Gather 仍在纸上开发或是模型车阶段，它目前已经进入了最终开发阶段，这台车款也预计将会在明年上市。

商用三轮配置

在发表会上宏佳腾公布了 Ai-2 Gather 的车身侧面图，从其中我们可以看到它主打商用的分离式座椅货架设计，独特的后轮结构也采用了「e-Scooter 三轮传动系统」，此外若有需求的话，Ai-2 Gather 也可加装顶棚来达到一定的防晒防雨功能。

智慧功能方线，Ai-2 Gather 将会搭载更好的安全警示功能、TTS 语音提示，智慧导航系统也可望会有更近一步的优化。在发表会最后，宏佳腾也宣告将与台湾大哥大 5G 合作，Ai-2 Gather 将成为第一台内建长时连网功能的机车。宏佳腾也表示，将更新智慧仪表系统 CROXER 2.4 版本，会释出新的背景运行机制，让它在背景运作时更加省电。