每分钟1.5元！YAMAHA推共享燃油机车YATOGO，与传统租车有何不同？
不只是电动机车，燃油机车业者也加入共享行列！YAMAHA（台湾山叶）8月宣布携手花莲县政府投入 YATOGO 共享机车，年底前将在花莲投放500台，明年达1,500台，包含白牌Limi系列、旗舰车款 MAX系列、劲战系列，以及红牌大型重机，抢攻花莲每年数百万的旅客商机。
为何 YAMAHA 优先选择在花莲推共享燃油机车？YAMAHA 公关经理刘峻玮表示，过去东部电动机车换电站较少、花莲也未有共享机车业者进驻。因此 YAMAHA 率先在花莲推 YATOGO ，这也是全台第一个推动可租借燃油机车的共享运营商。
采「定点租还」模式，YAMAHA车行、饭店设借还车据点
YAMAHA 早在三年前开始投入共享服务 YATOGO 研发，从硬体、软体、后勤维运都一手包办。但 YATOGO 与典型的共享机车服务（WeMo、GoShare、iRent）有两点差异。
第一采「定点租还」 ，如甲地借甲地还或甲地借乙地还的模式，而非「随租随还」，原因是看到现今共享机车挤压市区停车格、车辆被破坏的情况，而推出不同的租借模式。YATOGO 配合 YAMAHA 旗下各 YSP 门市据点、各观光饭店、观光景点设置取车与还车地点，服务据点均有专人提供服务，消费者先透过手机App预订车辆，再到据点领取车钥匙租车，形式比较像传统租车行服务。
第二投放燃油机车 ，消费者骑到没油须自行加油，但业者强调七期燃油机车，一公升汽油可跑50公里，一日游花莲绰绰有余，并倡导「行车看油表，还车加满油」消费模式，还车时若来不及加满，会依照油表比例收油费。
在计费上，初期前10分钟免费，接下来每分钟1.5元，租满8小时赠送16小时，日租上限680元。费率上，与一般电动机车每分钟收1.5~2.5元差不多，若以传统出租机车来看，一日费用约300元，YATOGO 的费用足足贵了一倍多。
除了燃油机车，YATOGO 未来也不排除推电动机车租借。
投放七期燃油车新车，使用三年就汰换
相较传统租车行服务，YATOGO 的优势在于车辆品质，并减少过往不必要的租车纠纷。
YATOGO 强调，所有车辆保证是车龄三年内的 YAMAHA 七期燃油机新车，并由台湾山叶机车门市直接保养维护，使用过的车辆会在人员检查合格后，才会再次出借。而且使用三年就汰换，进入 YAMAHA 原厂认证二手车市场，为何设定三年？刘峻玮表示，无论是车辆的使用感受，或是二手车的市场价值，三年都是最合适的时间。
另外也投保驾驶伤害险、车体险、第三责任险等高达700万保险，不需担心车身被刮损，需额外赔偿的问题。
且每台 YATOGO 都有 GPS 定位，配备感测器、陀螺仪，可监控到行车轨迹、行车速度、倒车侦测、碰撞侦测等情况。未来还会透过车联系统与云端所收集的数据，建立人潮及车流尖峰数据，以提供地方交通政策参考。
在拓点上，除了花莲首发，接著将进驻宜兰、台东、基隆，主要瞄准观光区。不过 iRent 早已进驻宜兰佛光大学，未来将开放礁溪市区，势必会与 YATOGO 正面交锋。
看好观光商机，近来 GoShare 联手宏佳腾在台南投放200辆共享机车，以及在新北青春山海线推定点借还服务；iRent 更进驻澎湖，WeMo 也在高雄攻城掠地。
现在连燃油车大厂 YAMAHA 都投入共享租赁，看好共享市场前景，但新的租借模式能否在花莲打下一片天，就看消费者买不买单了。
- 本文授权转载自：bnext（数位时代）
