福斯斥资22亿欧元，将两大生产厂区转型成电动车工厂，目标成为电动车霸主

继兹威考（Zwickau）厂区投资12亿欧元，未来将成为欧洲最大的纯电动车工厂后，Volkswagen再积极斥资约10亿欧元，打造埃姆登（Emden）厂区转型为业界最先进的电动车生产工厂。

即使新冠疫情时代来袭，Volkswagen仍推动系统变革，持续积极扩展各厂区快速转型成电动车工厂，因此继兹威考厂区后，另一生产主力埃姆登厂区也已开始转型，预计2022年生产第一批电动车；而Volkswagen第三篇章ID.3，日前于欧洲正式上市销售，如同当年Beetle、Golf一样，ID.3致力成为首款可在日常方便使用，同时又是千万消费者可负担得起的电动车，传达Volkswagen一切「以为人本」的造车理念。

1990年以来，兹威考厂区生产6,049,207辆车款，此次耗资12亿欧元，让茨维考厂区未来只生产电动车，预计每年产能可达330,000万辆，将提供出色的服务、高性能及高品质的车款，成为第一个大规模生产电动车的工厂；而预计在2021年夏天完工的埃姆登电动车厂区，首批电动车将于2022年下线，预计每年可生产高达300,000辆电动车。

除大力改造电动车工厂外，日前首款全电动车ID.3正式在欧洲销售，具体实现碳中和的愿景；ID.3代表Volkswagen走入电动车新世代，采用首款MEB模组化矩阵底盘，不仅拥有新颖前卫的外观设计、舒适车室空间、绝佳性能表现以及长途旅程必备的快速充电，更具备最高549公里的长距离行驶。