虽然这只是预定 但也很牛了哇

其实这个问题有很多角度去分析，供应链、仓储物流，消费者偏好等等...那笔者尝试从消费者购买行为的类型和汽车这类产品的特点去分析，仅个人拙见。

首先购买汽车是一种复杂的购买行为，消费者需要高度介入（买计算机、买保险、买房子），对这类产品不太熟悉，且各品牌间具有很大差异。即便汽车商把所有的参数都用直观清晰的图表展示出来，消费者对里面的专业名词和性能解读都会有偏差，最后消费者获得的信息和汽车商想要提供给消费者的信息存在很大偏差。

其实你可以换种角度，你去买一把韭菜，你想知道的就是多少钱一斤？新不新鲜？你不会再去思考韭菜的长度是否一致，颜色是青绿、暗绿还是墨绿，你不会去纠结每根韭菜的粗细是否一致？但是汽车就不同了，分用途有很多：越野、跑车、商务、运动、经济等等，每个大分类下面还有很多细分的定位车型，即便是某一款具体的车型，你在购买的时候可能都会考虑：这个发动机是几缸，内部空间、空调、音响、车载设备，甚至连灯、仪表盘、座位装饰都在你的考虑范围。所以从这里就能分析出两个原因：

第一，人懒，试问这么多的参数和品类，让您一个人慢慢去摸索去搜集这个时间你会愿意去花吗？除了一些汽车爱好者没有人会有这么多时间去对比这些小的参数？

第二，汽车电商并不能砍掉成本。你在网上确定了目标款，你会直接订购吗？还是说你会选择去实体店试驾？我相信大多数人都会想试驾。那么对于做汽车电商的人来说，是不是就远离初衷了：我在线上出售汽车，目的就是为了砍店面和销售的成本，可是消费者在网上给出了自己的选择方案了还是想要到现场试驾。那我的店面和客服人员是不是还是得有？

第三，前面说了，需要消费者高度介入且消费者对产品不太熟悉，同时品牌间差异大，这样的复杂购买行为，如果靠顾客自主获取信息，这就被定义为一个单向的沟通，而店面人员的销售是一个双向的沟通的过程。在单向的沟通中，双方获取的信息的准确度都会大打折扣。