买了将近1年, 我来谈谈感受.

  1. 我是受亲戚推荐才买的这车. 原本想买大汉, 买了普拉多, 真庆幸没买大汉, 纯越野的普拉多开著真的很man.
  2. 我的是2.7的中东版, 综合油耗基本在12.2左右. 省油耐操空间大.
  3. 起步是有点肉, 但是我相信买这车的没几个35岁以下的吧, 正好和脾气相吻合. 高速120毫无压力.
  4. 开不坏的丰田, 指的就是这车.
  5. 保值到变态.

老款2700，挺好的，粗糙、简单、结实、可靠，总体费用也便宜。

2.7的车主发表一下感想1.后悔没买4.0/RX。2.实在太肉了。市区还行，高速想杀人。（2.7）3.实在是太皮实了，快五年二十万公里只换了易损件。

4.即使深圳限牌以后要换车，这车也不会卖，开到报废。

5.买中东版2.7的朋友们真的纯为家用就汉兰达吧。

Lc150

2.7发动机 2trfe

美国tacoma这款发动机卖的不少，因此可以从美国那里找到，一些使用体验，一些改装件，一些保养策略。

日本也在卖，因此可以买到ngk rx火花塞。现在新款双vvti不支持了。

中东那里车友聊什么我们很难搞明白，而其它区不卖。

变速箱4速，性能上是大弱点，是2700无力的元凶，可靠性无敌。现在六速了。

使用手档模式除了硬伤区域以外，能通过驾驶方式来弥补所有性能劣势。硬伤区域包括，4000海拔以上爬坡。时速60爬坡超车。其它情况，比如起步，比如飚160，都可以很爽。

这车由于频繁使用手档模式，可以加装第二变速箱油散热器。

电气系统大部分都是继电器控制，非常便于维护改装。

车子剩余空间大，能进行各种改装，各种塞。

油路采用送油管回油管双路，传统，便于改装。

各种透气孔有些没有保护完全，可以自己画蛇添足去改。

车上到处都是孔和预制螺丝孔，不改对不住。

电子版维修文档写得非常清晰，用静态html加svg就搞定了所有文字和图形，佩服日本人利用成熟技术的眼光和心态。

网路上，黑2700是政治正确，小白门将此作为自己懂这类车的一个标志。这车还是不用不知道的。我在城里都开2档起步，稳当。

这么好玩的一款车。

中东2.8，平均7市区8最低4.4（非下坡），真省油

机头声音大，坏处是晚上冷启动跟开拖拉机一样。好处是别人要加塞，深踩油立马松开，发动机大轰一声但是车不动，他会乖乖回去，轿车目前还没遇到敢加塞的。

避震软，不会震晕，就是太晃了。

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