台北、彰滨自驾巴士已经测试上路，今年将还有六个新的自动驾驶实验场地曝光
台北市政府和台湾智驾公司合作，目前深夜在信义路上提供自驾公车接驳服务，今年下半年台中水湳、桃园机场、新竹高铁也将陆续进行自动驾驶接驳服务实验，期盼能创造新的服务模式。
台湾近几年陆陆续续进行自动驾驶实验，例如台北市政府就和台湾智驾公司合作，初期规划在凌晨 00:30 至 2:30 提供自驾车接驳服务，补足外地夜归乘客无大众运输工具搭乘的需求，同时也实验测试提升自驾车夜间技术反应能力，在实验测试同时搜集夜间乘客的需求，逐步调整并验证夜间自驾公车可行服务模式，期望未来达成台北市 24 小时公车服务不间断的最终目标。
经济部也推动「无人载具科技创新实验计划」，已成功于彰滨工业区、高雄爱河、台南沙仑绿能科学城及科学园区、新北淡海及桃园青埔等地进行上路实验。
例如彰滨工业区由勤崴国际公司进行自动驾驶实验，以彰滨观光工厂及鹿港天后宫之接驳服务为主轴，提供偏僻观光地区乘客接驳服务，目标是借由导入自驾巴士的接驳运行模式，串联起附近各观光景点，如白兰氏健康博物馆、玻璃博物馆、缎带王观光工厂等，将鹿港众多观光客，透过自驾接驳导引至彰滨观光工厂参观；同时，该实验将导入运用 APP 预约服务模式、电子票证与旅游行程的结合，以带动智慧科技观光。
除了自驾车之外，也有高雄轮船也申请自驾船测试，经济部希望借由补助业者进行实证运行，以加速国内无人载具产业建立创新营运或服务模式。
台湾智驾公司－国内首件于夜间时段进行实验
由于台北市公车在晚上12点后就不提供服务，为了补足外地夜归乘客无大众运输工具搭乘的需求，台北市政府结合台湾智驾公司于台北市信义路进行自驾车夜间实验，初期规划在凌晨00:30至2:30提供自驾车接驳服务，希望借由实验测试提升自驾车夜间技术反应能力，在实验测试同时搜集夜间乘客的需求，逐步调整并验证夜间自驾公车可行服务模式，期望未来达成台北市24小时公车服务不间断之最终目标。
勤崴国际公司－偏僻观光地区的福音
另在彰滨工业区由勤崴国际公司进行自动驾驶的创新实验，该实验提供了偏僻观光地区乘客接驳服务，成为当地观光业的福音。此实验以彰滨观光工厂及鹿港天后宫之接驳服务为主轴，借由导入自驾巴士创新的接驳运行模式，串联起附近各观光景点，如白兰氏健康博物馆、玻璃博物馆、缎带王观光工厂等，将鹿港众多观光客，透过自驾接驳导引至彰滨观光工厂参观；同时，该实验将导入运用APP 预约服务模式、电子票证与旅游行程的结合，以带动智慧科技观光，希望借此促进当地观光人潮及商机。
台湾未来的自动驾驶实验
109年下半年，预计在台中水湳、桃园机场、新竹高铁站等地，也将陆续进行自动驾驶接驳服务的实验，自动驾驶的创新实验，逐渐落实到如捷运站到社区、学校、购物中心等最后一哩的接驳服务当中，各地方政府纷纷与业者合作进行创新实验，希望寻找出符合地方需求的接驳服务模式，提供当地民众新型智慧交通运输模式，未来更将推动业者申请物流、5G应用等实验项目，并鼓励新创业者结合无人载具实验平台，开发创新系统产品、营运服务模式等，以活络国内新创业者发展契机。
