比 Co-Pilot 360 再高一阶，Ford Active Drive Assist 半自动驾驶最快明年推出

现在广泛运用在 Ford 车系的 Co-Pilot 360 主动安全科技，相信体验过的人一定对其功能表现赞不绝口，尤其是在百万元内便能享受到 Level 2 等级的半自动驾驶功能，对一般大众而言更是高 CP 值的代表。

现在，Ford 更打算在 2021 年，推出自驾功能更高一阶的 Active Drive Assist 系统，首先搭载的车款将会是电动野马 Mach-E。

这套 Active Drive Assist 系统是建构在原本的 Co-Pilot 360 系统内，主要是辅助驾驶让电脑在更多的时间内自行控制车辆，现行系统为了安全起见，驾驶必须时时将手握住方向盘，未来 Active Drive Assist 可允许驾驶将手离开方向盘，交由车辆自行控制。

Ford 目前已测试从美国开往加拿大，共超过 10 万英里的路程中，完全交由电脑掌控，运作原理是透过车内红外线摄影机，监控驾驶在启动系统后是否仍持续注意路况，若驾驶未将视线放在前方系统会发出警示声响，确定一切符合条件后，车辆便会自行操作油门、煞车及转向等动作。

未来若想拥有这套系统，必须选配 Active 2.0 Prep Package 套件，购买后工厂便会在车上加装相关硬体，交车后可透过线上方式进行更新。

最先搭载这套系统的将会是电动野马 Mach-E，对比现行的 Co-Pilot 360 系统，Active Drive Assist 额外增加路缘侦测功能，以确保车辆尽量维持在道路中央不会过于偏离路线，盲点侦测系统也将整合方向盘控制，若驾驶疏忽警告而切换车道，系统将会主动微调方向盘以提醒旁边有车辆过于接近。