摩托車，是不是很多年輕小夥伴心中很嚮往的車子，是不是很想擁有一輛呢？是不是覺得很炫酷呢？摩托車在我們生活中也是經常見到的，大家有沒有注意過摩托車在轉彎的時候爲了抵抗巨大的離心力，只好通過車身側傾來解決，這就是經常說的壓彎了，但是大家知道爲什麼車手們可以將機車壓彎壓得那麼低了，幾乎都要磨到手手肘和膝蓋的部位了，但是還是不會摔倒，這又是爲什麼呢？很多人表示好奇，一起來看下吧。

這樣的原因也是人和車共同的因素了，首先我們先來說一下騎手吧，基本上很多可以把重機車壓得很低的就是職業賽車手了，技術已經是很高超的了，可能你覺得他們做的很簡單的動作，但是換個沒練過的，是很難的，摔倒就是很常見的了，但是說不定也有高手在民間的例子的。

作爲一個賽車手，他們自然是知道自己的極限是在什麼地方的，機車又是在怎樣的傾斜程度下保持不摔倒，在轉彎之前要怎樣減速，轉完之後怎樣線路規劃，又或者是在什麼地方適合轉彎，他們對這些知識都是瞭如指掌的，經驗也都是非常豐富了，接下來我們就來說一些機車吧。

很多小夥伴都知道，重機車的輪胎太用的都是高性能輪胎，基本上都是光頭胎的，這時候便有很多小夥伴表示什麼是光頭胎呢？就是在輪胎的外表面上沒有任何花紋，這樣儘可能的提高輪胎與地面的接觸面積，這樣接觸面積越大，摩擦力就會越大的，車手們在使用重機車壓彎的時候就會很容易成功。

除了輪胎之外呢，還有的就是路況的選擇了，這也是非常重要的點了，一般情況下，能否壓彎的路面都是乾燥整潔的，不會有什麼沙石泥土之類的東西，如果說路面有小石子的話，輪胎的抓地能力會下降很多的，就很有可能會摔車了。下雨天的話，就必須要給機車更換雨天專用的雨胎了，就不能用光頭胎了，光頭胎的表面上沒有排水的紋路，在雨天行駛是非常危險的。

通過以上的分析，大家現在也知道機車壓彎，依靠的是駕駛員的技術了，還有就是機車本身的輪胎，還有就是路況，所以說大家以後要想做這個的話，必須滿足以上的這幾個條件纔可以，以免發生危險。