Trefer印象中早在四、五歲的時候因為常常被父親灌輸有關汽車知識而喜歡汽車，當時他主要透過賽車遊戲如Gran Turismo 2、首都高Battle及汽車電視節目而對汽車極度著迷。至於喜歡汽車的原因，Trefer表示主要因為它們的動態和美感令他感到很興奮，感覺每部車都有自己獨特的性格。到擁有自己的愛驅之後，他則十分享受與汽車溝通的過程，像自己的伙伴一樣。

電競賽車容易上手

Trefer在接觸電競賽車前一直都不同賽車遊戲的經驗，直至自己開始認為花費在遊戲的時間可以在現實世界中換來得著，他就決定要努力地向真實賽車運動這個目標進發。他更認為賽車遊戲所使用的技術可以應用在真實駕駛方面，同時也可以節省更多零件及金錢上的消耗，所以便買了較真實的模擬賽車遊戲練習，如Assetto Corsa及rFactor 2等。及後香港開始舉辦不同大小的電競賽車活動和比賽，Trefer便慢慢多投放時間於電競賽車上。他認為，電競與「打機」之間最大分別是自由度和心態，參與電競時，大家都會按照比賽規則去進行比賽，猶如職業運動員一樣，需要經歷多重訓練及分析去備戰。至於「打機」則比較輕鬆及自由，也不用因為失誤而要負上任何責任。當中電競賽車可能更明顯，因為不少人都是認為所學到的技巧都有助於日後參與真實賽車運動，而變得更加認真去對待每一場比賽，及學懂如何尊重其他參賽者及賽會。

全方位參加賽車運動

於線下賽事方面，Trefer以往主要參加GODZPEED 及Sideways 所舉辦的電競賽事，而近期他開始跟Pluto Racing Project 隊員參與由EPP舉辦的ETS及EGT線上賽事。雖然接觸專業電競賽車時間不多，但他就曾經於GODZPEED Adult Racer 奪得季軍，並與PRP隊友Billy Law 羅子彥得到Godzpeed 一小時GT3 Sprint Club 冠軍及Godzpeed DTM 兩小時耐力賽亞軍。概括而言，Trefer認為亞洲地區電競車手質素十分優良，就他觀察，他看見不少國際級賽事中都有亞洲選手出現，當中也不乏香港車手站於前列位置。加上近日亞洲區越來越多職業車手參與模擬賽車活動及比賽，相信未來會越來越普及化及進步。而現在他投放於真實汽車活動的時間較多，加上工作的關係，操練模擬賽車的時間可能會相對縮短。但近期與Pluto Racing Project 伙伴們開始籌備各方面的計劃，台前幕後的工作也有機會參與。所以他希望自己能夠盡量協調工作及私人時間，以車手和主辦方角色繼續積極於真實及虛擬賽車之間遊走。

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