昂貴的富人玩具，

三利器中的老大哥，

性能強悍的越野老炮兒，

40年曆史中依舊保持着初代機的硬漢形象。沒錯，就是奔馳大G！

去年8月，越野三利器中的老大哥，奔馳G級完成了換代並上市，新車一出，因粉絲少被“嘲笑”的小編我表示：“香，真香”！

新一代奔馳G相比老款，在外觀造型方面並沒有大的變化，只是車身稜角稍顯平滑了一點，但依舊是經典有力的方盒子造型，並保留了圓形大燈，獨立的轉向燈，和外掛式備胎等設計元素。雖然說外觀方面是見仁見智，但我相信，G級的顏值絕對吸粉無數。

相比外觀，新款奔馳G的內飾改變可謂是翻天覆地，IPhone50一樣的連體中控屏幕，與新S級一樣的雙拇指操控系統方向盤，新款的花瓣造型出風口，以及副駕駛扶手。而且懷擋設計也為Comand系統騰出了空間。新款內飾採用了新的奔馳家族式設計語言，科技感與豪華感十足，簡直可以說是野性與美感的完美融合。

動力和四驅方面，新款G級搭載一臺4.0T v8汽油發動機，最高可以輸出421馬力，匹配新的9AT變速箱，可以讓兩噸多的車身在6秒內完成0-100公里加速。而且新的動力系統可以做到更好的燃油經濟性。新款G級採用了前置全時四驅系統，並配有開放式差速器，同時可以做到低速扭矩放大。新款G級放棄了老款的前後整體橋懸架，前懸架換用了強度更高的雙叉臂式獨立懸架，在不影響越野性能的前提下，擁有了更好的公路舒適性。而且不得不提的是，新款保留了原廠的三把差速鎖，從而保證了崎嶇越野道路的超強通過性。而且梯形大梁結構可以保證任何路況下的車身強度。

目前，新款G級的指導售價在157w-170w左右，但是，G級在國內市場一直是供不應求的狀態，普遍需要加價提車，所以，這個售價也就僅僅起到“指導”作用了，相信新G級有數不清的愛好者，而高昂的價格也讓很多人望而卻步， 這樣一來，就給了我們一個努力的理由：我要買大G！

駕駛一臺近乎完美的頂級的越野車自由奔跑在追求詩和遠方的路上，會是多少人睡前憧憬的場景呢？