到現在還一直不斷的有人諮詢我改裝車如何過年檢？車刷了ECU或者改了這個那個的到底能不能過年檢？不能過年檢怎麼辦？

相關的法律法規我在之前的文章也有列舉過，今天就不重複敘述了，自行在網上搜索即可。想改車但是又怕過不了年檢怎麼辦？我想說的是一般大部分改裝店都會提供年檢申報的配套服務，再不行還有黃牛……

但是，上文列舉的問題一直不斷的有人再私信我，所以今天就來列舉一下對車輛性能有顯著效果但是又能順利通過年檢的改裝項目（個人經驗以及車友反饋）。

動力系統

原裝位的高流量高性能進氣風格。

提升進氣量是提升一輛車性能最基本的操作，高流量進氣風格也是最基礎的改裝件，只要是符合原廠風格原裝位置的風格改裝件，是可以通過年檢的，因為汽車進行年檢是不會打開你的原裝風箱的。

高性能火花塞

改裝比原廠更更高性能的火花塞，可以讓燃油更充分的燃燒，不僅能降低氣缸積碳的發生，還能延長引擎的使用壽命等等，因為火花塞的安裝位置是再高壓線圈裡面，年檢是不會查看的。

刷ECU。

這個是最多人諮詢的一個問題，之前寫過不少關於刷ECU的文章，也有不少車友對此感興趣，但是無一例外的這些感興趣的車友都有一個顧慮，就是年檢。在此我正式說明一下，如果刷了ECU再不更換其他任何部件的前提下，也就是刷一階段，是一定能通過年檢的，這是屬於無影無蹤的改裝項目。但是需要注意的是，檢車員發現不了，4S店是可以發現的，刷了ECU之後可能4S店就不會對你的愛車實行質保了。

Turbo Timer

中文叫做延時熄火裝置，在改裝中是針對渦輪增壓發動機的，也就是在停車熄火後，保持發動機繼續運轉1-3分鐘再熄火的一個裝置。這個是車友提供的，說此項年檢也能順利通過。

行走部分

高性能輪胎

什麼AD08R啊，半熱熔全熱熔。這裏有車友說能通過，也有說通過不了，我個人的經驗是全熱熔甚至那種沒有任何花紋追求極限抓地力的光頭胎肯定是不能通過年檢的，年檢時只要將原車輪胎換回即可。

原裝位的高性能剎車皮

剎車皮是直接與制動碟片發生摩擦的，更換更高性能的剎車皮是能有效改善制動時的性能的，車輛進行改裝之後，駕駛者的駕駛習慣肯定會發生改變，更頻繁的剎車肯定是必然的，原裝剎車皮一般的工作溫度是在0-450度之間，只要高出這個溫度區間摩擦係數肯定會減小，也就是熱衰減，剎車性能下降，所以改裝剎車皮也是非常常見的改裝。只要是原裝位的改裝剎車皮，年檢時驗車員是肯定不會看到的。

剎車鋼喉

改裝金屬編織的網管剎車鋼喉不僅更耐用，也可以讓液壓油更好的傳遞到剎車卡鉗，讓卡鉗能夾緊碟盤從而提升制動力。這個也是能順利通過年檢的。

短彈簧

降低車身，硬度更強的段癱瘓也可以提升車輛的支撐力度，一定程度上提升整車的操控性能，並且相對絞牙避震來說價格實惠，受到許多車友的偏愛。這個是屬於隱形改裝件，可以通過年檢。

其他

操控裝置

握感更好行程更短的換擋檔桿、防滑踏板甚至跟趾踏板等能有效改善駕駛體驗甚至安全性的東西，是可以順利通過年檢的。

防傾桿

這個雖然屬於進階改裝項目，不過市面上的家用車大多都是FF(前驅車型)，通病就是轉向不足，增加防傾桿是進階改裝的重中之重，增強後軸防傾桿的強度，便可以有效改善FF車型彎中轉向不足的特性，使轉向特性更為活潑靈敏。

頂吧

不要問我為什麼，因為我也不知道，這個也是可以順利通過年檢的。

以上就是我目前能夠想起來的可以順利通過年檢的改裝項目，如果各位車友有其他的也可以留言補充！

相信我的改裝和你的引擎；

《酷車無憂》