▲机师工会经第4次协商后，打包离席等待最后记者会开始。（图／记者季相儒摄）

记者许展溢／台北报导

华航劳资争议今（14日）画下句点，机师工会提出5大诉求，双方都已达共识做出结论，华航机师3年半内也不会再罢工，而劳资双方包含交通部长林佳龙、劳动部长许铭春，华航董事长何煖轩、行政院副院长陈其迈以及桃园市长郑文灿预计将出面召开记者会说明此次机师罢工风波。

机师工会先声明，在交通部与劳动部见证下，工会与华航公司历经4次协商，达成5项共识，最后由劳资双方与交通部、劳动部等政府机关代表共同在协议上签字后，华航分会全体会员自今天晚间10点15分起，终止罢工行动。

至于完整协议内容，机师工会表示，将同步在脸书工会会员专属社团与工会生活圈内公告。关于会员检定证取回，也会在15日00：00至24：00，分别至原松山机场P1停车场缴证处与桃园工会办公室领取，24小时工会皆有安排干部协助发放与领取工作，也请前往取证会员领取证件时，将密封袋的号码&卡片号码，拍照上传生活圈。

机师工会5大诉求如下：

一、疲劳航班改善

资方提出的飞时8小时以上3人派遣、12小时以上4人派遣，但另提出10条特殊航线需要讨论，工会提出10条目前认为极需改善的10条疲劳航班，希望资方能率先同意改为3人派遣，包含美国内陆货机（安哥拉治-纽约、安哥拉治-芝加哥）、曼谷来回、大陆红眼货机（北京、西安）、帛琉、金边、东京、关岛。

针对机师工会提出急需改善的10条疲劳航线，华航目前已同意，美国内陆之安克拉治-纽约来回、帛琉、西安改3人派遣，关岛来回2人派遣但安排关岛住房、重庆红眼改4人派遣（回程休时回复一般休时）等5条航线。

二、有关副机师升训及外国籍机师进用诉求

1.公司于二年内研议规划只进用外国籍副机师，不直接以正机师身分进用外国籍机师。若无特殊情形，不再增加外国籍正机师之聘用。

2.公司若有缺额将依照人力会议结论办理，并以公平、公正、公开之方式处理。若本国籍机师之条件与外国籍机师相同，则以本国籍机师优先聘用，惟外国籍机师居住于台湾地区者(相关解释依入出国及移民法办理)不适用之。

3.每年底预作次年度人力规划，于每年三月、九月升训会议前公布各机队缺额，并供机师得自行至办公室查阅个人成绩，重申相关加分比重公司均已公开于内部网站。

4.升训评比分数相同者，以本国籍机师优先，每次升训员额本国籍不得低于外国籍，惟外国籍机师居住于台湾地区者(相关解释依入出国及移法办理)不适用之。

三、有关禁止秋后算帐部分

中华航空公司对工会及会员就本次争议行为，对本公司所为如符合法律所定争议行为之言行，公司予以尊重。另将遵守工会法、劳资争议处理法及中华民国相关法律，并不会对工会及其会员有违反前述法令之行为。

四、研议管理制度

罢工事件结束后，公司同意就劳资争议起因详加研议及改善管理制度。同时未来将加强与工会沟通协商。

五、飞安奖金

（有关金额部分约定于108.2.21再议纳入团协）