這兩年，設計獨特的SUV車型越來越多，有一類SUV已經被廣泛的歸位了跨界SUV的類別，並憑借出眾的顏值俘獲了消費者的錢包。

而馬自達4作為跨界SUV中的“老前輩”，在馬自達得意的魂動設計下，這臺跨界車甚至有一些未來範。馬自達官網對其設計這樣說：“魂動，工業製品和藝術之美的施然邂逅。”但其實好不好看一看便知。

CX-4也繼承了日系車省油的傳統，官方公佈的百公里綜合油耗2.0L排量為6.3L，2.5L排量為7.2L，考慮到這是一臺SUV車型，這樣的油耗水平絕對令人滿意。而能做到這一點，馬自達獨創的創馳藍天發動機絕對功不可沒，超高的壓縮比以及進氣門開閉時間的獨特設計，都提升了這臺車型的燃油經濟性。

動力參數方面，CX-4的2.0L發動機最大功率116kw，最大扭矩為202N·m，匹配僅僅1.4T的車重已經非常充裕，而2.5L發動機的最大功率更是達到了141kw，最大扭矩為252N·m。此外，創馳藍天技術的變速箱匹配也是馬自達車型的一大優勢，動力輸出平順、綿密，有緊急動力需求時只需一腳踩到底，激活“KICK-DOWN”鍵後變速箱會無條件的降檔，保證車輛最快的提速。

尺寸達到4633x1840x1535mm，軸距達到2700mm的CX-4保證了乘坐空間的充足，不過CX-4還有有一些日系車一直以來的缺點，隔音方面是這臺車型的一大短板，無論是胎噪還是風噪都會大量傳入發動機艙。

懸掛方面，馬自達為CX-4搭配了前麥弗遜後多連桿懸掛，ESP功能更繼承了馬自達的“G值控制系統”，整體駕駛感受超過同級別其他車型，有些“人馬一體”的感覺。

不過CX-4的內飾品質感有了很大的進步，設計也極為出色，不過低配車型的配置有些奇葩，擁有一鍵啟動卻沒有一鍵進入，這個問題同時出現在許多馬自達的車型當中。

CX-4的售價為14.08-21.58萬，價格區間跨度還是很大的，但對於大部分車主來說，無論是2.0L車型還是2.5L車型都足夠滿足日常使用，配置方面也沒有任何壓力。在三大件和內外設計都極為出色的前提下，如果你不介意稍差的隔音，那麼這臺CX-4車型幾乎是完美的。