Author / Constantine

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作為雷克薩斯最難見到的車型之一 —— RC的F版本，也就是相當於我們所謂的4系的M版本，或者RS5這類車型，雷克薩斯RC F從來都是一個講不清道不明的稀有產品。

搭載5.0 V8的自吸引擎與8速手自一體變速箱，輸出477馬力，相比M4的3.0T雙渦輪431馬力來說，似乎排量和馬力上都略有優勢，但是依然高出M4 90W官方起售價格的110W的售價，依然是略顯性價比不足。（酷樂汽車CLauto）

但是，雷克薩斯依然是雷克薩斯，似乎愛RC F的人會把這個車視為珍寶 —— 確實沒M4快也沒C63那麼直接，但是這種RCF的感覺就是那種滿身肌肉、穿着西裝的居家好男人 —— 跟西裝暴徒的M4和西裝雅痞的C63都不同，可能這就是RC F的魅力。（酷樂汽車CLauto）

上有大哥GS F，這可能是很多人的夢想車之一，也是小眾的那挫人，不買M5不買E63，偏偏愛GS F。

2020款的RC F已經在北美髮售，其中起售價格為64750美金，大約相當於人民幣45W左右，與M3/4起售價格相當，賽道版本的RC F Track Edition多了一大堆的套件，價格直接高出了32000美金達到了96650美金，與2019款的LC 500價格相當。（酷樂汽車CLauto）

雖然價格有所提升，但是配置也是得到了升級。

2020款的RC F依然搭載5.0 V8自然吸氣引擎，似乎馬力方面比之前的版本大約多了5匹馬力和8Nm的峯值扭矩，伴隨着V8自吸引擎渾厚低吼，在電子彈射輔助系統的幫助下，這輛起售價格6W多美金的RC F可以在4.3秒內完成百公里加速。

2020款RC F TrackEdition，比普通版貴了大約3W5美金，價格達到接近7W美金的起售價，也就是人民幣約50W。

在增加了碳纖維引擎蓋、車頂、大尾翼、升級的BBS輪轂輪胎、陶瓷剎車、碳纖維內飾以及其他的大量高性能組件之後，RC F Track Edition使用那顆V8引擎可以在4秒完成百公里加速。（酷樂汽車CLauto）

實在不明白，為什麼這麼好的車，卻實在找不到去一定要購買的理由。

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