488上市以后，二手的458确实在涨价，很多人还是喜欢自然吸气的458

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忘掉自然吸气吧 法拉利488/458对比试驾

汽车之家

原创试驾

] 伴随著法拉利、保时捷纷纷加入涡轮阵营，我才渐渐意识到涡轮时代真的来了。尽管不想承认，但这已成事实。在期待了许久之后，我终于如愿以偿的拿到了这台法拉利488 GTB（下文简称488）的钥匙。对于我来说，接下来的两天时间将会变得弥足珍贵。然而我并不希望把对超级跑车的这份情怀变成一种盲目的膜拜，这台488必须拿出真正的实力以及足够的个性，才能让我认可它的价值。

之所以如此期待488 GTB，其实就是想看看这台3.9升双涡轮增压发动机到底有何能耐。要知道之前的458 Italia已经足够完美了，法拉利的工程师难道也会肤浅的妥协于漂亮的性能参数和直线加速成绩吗？我知道，这是我内心不甘的情绪在作祟，唯恐涡轮的暴力特性会破坏车辆的整体平衡。好吧！我承认我是个保守主义者。 除了那颗强劲的3.9T心脏之外，出色的空气动力学设计也功不可没。别看488的外观和458很相似，但是它在200km/h时的车身下压力比458增强了50%。如果下赛道的话，它的效果会非常明显。关于这款车更多空气动力学方面的介绍请

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狭窄、蜿蜒的山路或许并不太适合超跑，因为强劲的动力根本发挥不出来，而且宽大的车身以及高昂的售价都会令驾驶员变得小心翼翼。不过在法拉利禁止下赛道，禁止做性能测试的前提下，除了跑山似乎也别无选择。

在从市区向山区进发的路上，这台488理所当然地吸引了几乎所有人的目光，这是一台超跑的魅力、一台法拉利的魅力，也是大多数超跑车主选择它们的原因。然而在我的观念里，超跑是有内涵的，不应该只流于肤浅。

即使你是第一次开法拉利，也完全不用紧张，因为现在的超跑相比10年前，更加平易近人。油门很好控制，7速F1双离合变速箱在日常驾驶时升挡也很积极，大多数情况下，这台488的转速都会维持在2000rpm上下，开起来就像普通家用车一样，你甚至可以把它当做日常代步工具。

日常驾驶时你会发现这台变速箱几乎很少降挡，因为在AUTO模式下，即使在60km/h用第6挡巡航，它也可以保持挡位轻松超越路上几乎所有的车辆。当然，长时间的拥堵可能会对发动机造成损坏，同时也容易让车内人员变得烦躁。另外，你必须随时留意前方的路面，也许一个微微凸起的井盖就会令你难堪。

楼主打拚二十年，省吃俭用存点钱，虽然只有两三千，还在头条发新闻，说要买个法拉利，不如洗洗回家睡??

首先458是自然吸气，488涡轮增压。自然吸气的声浪和涡轮增压的声浪。那我肯定选458，458的声浪更加高傲，更加有震撼人心。488的涡轮增压所发出的声浪虽然哄鸣也挺不错的，但和458一比总会少了点什么。然后488的躯干条型更加的完美结合。采用的是2个大排，而458的3大排。内饰方面488比458更胜一筹。总的来说法拉利是一种精神，不是一个牌子了。懂他的人都在收藏他的路上或者再去路上。越老越有价值意义。更何况是最后一款自然吸气。458你值得拥有

虽然动力输出上488更强悍，但是毫无疑问会选458，作为一款从引擎到整车，从业余评选到GTE组拿奖拿到手软的458，已经做到极致平衡的车，无论是谁都拒绝不了458带来的诱惑，同时代的12c和911ts尽管更快，但是综合性能还是被458胜出，人类目前可以造出来的最好的v8中置后驱

458和488买哪个这个懂车的应该会去买458，自然吸气的最后一款。而488则是第一款涡轮增压，虽然从性能上488能甩458几条街，但是没有收藏价值。个人建议买458，虽然花400万买个喜欢你觉得你的法拉利能开多少公里？平时出门还是宾利劳斯莱斯或者保姆车，偶尔装逼开跑车，大多数时间在豪车里办公打电话，睡觉，看书，上上头条发发评论。

买啥车都是个人喜好先，尔后才钱！买跑车的人不会在乎快个半秒！就像小时候的变形金刚！只是一个玩具！我有一台430！朋友的458，488我也试开过！都是不错的车！各有特色！驾驶更容易了！很包容！我自己愚见！技术比车更重要！否则赛道上就是白痴！比技术更重要的是驾驶道德！公共道路上文明驾驶才是王道！

400万买车，肯定是488。458你完全可以250万去买。那么问题来了，488性能比458强那么那么那么那么那么那么多，为什么你会问这个问题。如果要自吸，400万可以买到新小牛，性能也绝对在458之上很多。并且这一代兰博基尼内饰是非常科幻的。

还是那句话，你去大街上问乞丐怎么成为千万富翁。这可能吗？？逛头条的人有谁会买的起的法拉利？就算给了你答案，你觉得会有参考价值？？这个价位的车子，性能，舒适已经不重要了。买的就是一个情怀。一个装逼的利器！！在资金有限的情况下，买最贵的。不求最好，但求最贵！相信我，你不会后悔。

488作为换代车型全车百分之90的零件全部重新设计，只可惜自吸变成了涡轮增压，即使这样动力参数增加了至少100扭矩。这对于起步很重要，而且在我国体验不到最高速度，只能体会起步带来的推背感。譬如路上碰到辆保时捷玛莎之类的挑衅。458可能领先半个车身，而488能领先一个车身呢。不过488有个致命的问题，就是488的谐音。应该不少富二代老爹都不给买吧

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