單月銷量一直徘徊在五六百臺，一年抵不上寶馬三系一個月，身披豪華戰衣、來自意大利的品牌阿爾法羅密歐（Alfa Romeo）Giulia打 6.5 折出售，盡管如此，但依然市場反應平平。

這位於2017年剛進入中國市場就掀起瞬間席捲整個汽車圈的瘋狂熱浪的意大利紳士如今陷入了無人問津的慘淡困境。

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作為一款入門級豪華車型，許多人一眼見到Giulia，着實讓人眼前一亮，辨識度極高的阿爾法羅密歐家族專屬三角盾式的進氣格柵，配合造型誇張的大燈，不怒自威。與之搭配的單側車牌，也是家族大哥法拉利纔有的配置。車身線條流暢動感，它還有着0.25的低風阻值。尾部造型飽滿標配LED燈帶，銳利的尾燈配合短湊的車尾，也對應了車頭的設計理念，使整個車型首尾呼應。

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整車運動風格的側裙包邊展現了Giulia的運動調性，輪轂樣式根據配置而不同，總而言之也都是非常靚麗的。整車姿態非常低矮，跑車式的長車頭搭配短車尾，形似C級+3系的綜合體，有着經典設計元素和現代車身美學的輪轂，彌漫出濃厚的意式浪漫氣息。

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內飾方面，採用三輻式多功能方向盤，“炮筒式”的儀錶盤設計，中控大屏略偏向駕駛員方向，便於操作。物理按鍵集中碼放在空調出風口下側，看上去較為規整。拼色設計的內飾風格運動時尚。在安全配置方面，Giulia配備了胎壓監測、自動緊急剎車、車道偏離預警、IBS高性能剎車系統等功能。

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Giulia全繫有兩種動力可供選擇，2.0T版本有高低功率兩種調教，低功率版最大功率200馬力，高功率版280馬力。同時Giulia還有一款四葉草版本，定位高性能版本，採用的是2.9T V6發動力，最大功率510馬力。

與之匹配的變速箱是來自ZF的8速手自一體變速箱，採用電子檔把設計，手感不錯。懸架結構採用的是前交叉臂後多連桿的結構，並且大量使用鋁合金材質。

總結：

外觀性能方面表現都非常不錯，為何會叫好不叫賣？上帝關上的門在這裏：實用性不佳。不僅是過於小眾的品牌帶來的售後保養成本上的顧慮，還有內飾上落後的人車交互系統及略顯粗糙的用料做工，完全不照顧乘客的狹小後排空間和略硬的座椅讓很多家庭在試乘後就給它打上了叉。Giulia的產品力完全沒問題，但對於中國消費者而言，花着同樣的錢，或許更多人願意選擇ABB而不是它。