又是一年英雄会，开啥车去浪最爽？

英雄会到今年已经举办了13届，无论规模、参与人数还是会场面积，都是越野圈里当之无愧的那达慕，也是国内越野人心中的殿堂，来自全国各地的越野爱好者们在这里相聚，实战交流，大口肉、大口酒，气氛一片祥和，但想玩过瘾，必须得有辆性能超群的越野车。

三菱帕杰罗V97

推荐V97的原因是高性价比和超选四驱系统，带天窗版本的V97目前售价在35万左右，配置一点也不低，氙气大灯、大灯清洗、真皮座椅和前排电动座椅等配置全部配备，并且所有的V97均提供四活塞卡钳和后桥差速器锁，改装下轮胎、带上冰箱就可以出发啦。

同时，超选四驱的功能也比较强大，三菱将分时四驱和全时四驱进行了结合，铺装路面可以使用全时四驱，前、后桥扭矩可在33比67——50比50间切换，在越野路面可通过牙嵌式差速锁将前、后桥扭矩比例饿固定在50比50，整个四驱系统可用的路面环境非常多，比较全面。

尽管技术老，但3.8L发动机+5AT变速箱的动力并不弱，最大功率250PS，起码比「霸道27」强不少，问题是越野时油耗会迅速增加，车上准备个油桶会更踏实些。

Jeep牧马人

牧马人比较适合懒人使用，得益于较短的轴距和宗师级别的四驱系统，牧马人在沙漠里几乎很少陷车，省去了来回挖沙子、被拖车的麻烦，但不要认为它在沙漠的性能有多好，受限于车身较高、宽度又窄，牧马人沙漠穿越的稳定性一般，冲大沙山要三思，毕竟虎克那样的攀爬路才是它的天下。

牧马人目前正处于新老交替期，新款JL车源少、提车费劲，老款有优惠、现车多，不过根据JL的种种技术来说，TC君并不推荐老款车型，JL越野性能没缩水、公路性能大幅提升，油耗还更低了，值得等一等。

一直觉得牧马人是越野车里的GK5，调皮的工程师早已在车内设置好各种隐藏彩蛋，上至悬架、轮胎，下至车灯、挡把，每个部位都有数千种改装件，稍微改变即可获得惊喜。

丰田坦途

坦途的优势是可靠、不挑油和多功能性，也是一种比较土豪的大玩具，有了它，你可以拖著房车，带著ATV，直接杀过去，晚上不用被价格水涨船高的旅店宰客，白天可以直接开ATV去穿越，想不尽兴都难。

2018款坦途的另一个特点是带有自适应巡航功能，可以在无聊的公路上更轻松些，为养精蓄税提供了可能。

总结：沙漠玩车有风险，大家在朝拜信仰的同时，切记注意安全。

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