文 | 衣櫃

在汽車產品朝電動化發展的同時，汽車企業實則也在經歷行業升級，傳統汽車企業為了將來不淪落為單純的汽車製造商，受互聯網公司擺布，紛紛謀求合作，向出行公司轉型。

奧迪也不例外。上海車展前，奧迪向公眾展示了未來都市出行解決方案——AI:ME。命名方式與科幻電影《我，機器人（I, Robot）》有着異曲同工之妙，事實上當年在這部科幻鉅作裏，奧迪展現過關於未來汽車的思考，所以人工智能固然是如今這臺AI:ME想傳達的首要信息。

作為針對城市出行解決方案的前沿概念車型，奧迪AI:ME概念車的車身線條設計與2017年奧迪推出的適合長距離出行的自動駕駛概念車奧迪AIcon相互呼應。

身長4.3米，寬1.9米，盡管所佔面積與緊湊型車型相同，而憑借長達2.77米的軸距和1.52米的車身高度，奧迪AI:ME帶來可比肩更高一個級別車型的寬敞內部空間。得益於電動車型的車身結構，更加短促的前懸和沒有傳統傳動軸的設計可為車輛內艙節省更多空間。電動驅動單元位於車輛後橋，功率可達125千瓦。

其“2+X”的座艙佈局，可根據座椅位置和儲物空間需求靈活配置。在多數情況下，駕乘者只需用到前排的獨立式座椅；有需要時，前後兩排可共容納四人同行。

奧迪AI:ME和奧迪AIcon這兩款概念車型代表着奧迪的創新理念和人工智能科技水平，是奧迪創新移動出行科技策略中的關鍵一步。奧迪AI集眾多尖端電子系統於一身，在緩解駕駛壓力的同時，開拓了旅途中更多全新可能。

譬如AI:ME上搭載的L4級自動駕駛系統，在高速公路或市中心的指定區域等特定區域，車輛可完全交由系統駕駛，無需駕駛者介入。

奧迪AI:ME現已成為奧迪品牌旗下第三款適用於指定區域的前瞻概念車型，如果說奧迪AIcon是專為高品質的長距離出行而生；那奧迪AI:ME則是都市出行的絕佳伴侶。

這一策略源於眾多客戶的多樣化需求，在正經歷轉型的城市區域，這一需求尤為顯著。汽車產品應按需提供、隨時可用，且可以根據個性化需求定製，同時不再需要永久歸某個個人所有。

因此當我得知今年9月的法蘭克福國際汽車展上，奧迪將發布第四款前瞻概念車型時，我已經迫不及待想要看看這臺AI:ME的下一位兄弟到底又會給世界帶來什麼驚喜。