“隨着新能源汽車市場的蓬勃發展，純電動汽車已被越來越多的消費者認可和接受，續航里程成爲影響消費選擇和購買的關鍵因素之一”

作爲北汽新能源達爾文系統孕育的首款純電SUV，EX5自上市以來，憑藉豐富的智能科技體驗和堪比燃油SUV的強大性能優勢，受到廣泛關注。

北汽新能源EX5官方標稱的綜合續航里程爲415公里，說實話，這樣的續航里程在同級別的產品裏是具有很大優勢的，並且也能完全滿足日常的純電出行需求。

實際情況是怎樣的呢，北汽新能源EX5還有哪些更值得關注的特點，接下來就跟隨“E車匯”一起來更加深入地瞭解一下這款車。

真正跑出來的400公里續航

雖然市面上有很多廠商宣傳自己的產品續航里程已經超過600公里，但是這種數據各位也就看看罷了，因爲正常在路上跑，是無論如何也跑不出來這樣的數據。

但是北汽新能源就很實在，明明白白的告訴你，我的車綜合續航是415公里，這個數據是任何一位駕駛員開車都能夠達到的水平。

此次道路試駕，“E車匯”所在的一臺車坐了三個成年人，並且後備箱還放了行李。出發時表顯續航里程爲405公里，在歷經了高速、城市擁堵道路、盤山路（長達73km）、國道等複雜路況，全程260公里的駕駛後，剩餘續航還有148公里。

也就是說，此次經歷了非常複雜的路況，比大家日常駕駛更爲嚴苛，但是經過實際測試後，北汽新能源EX5續航里程達408公里。

長途駕駛還不累的訣竅

除了續航里程讓人足夠滿意之外，北汽新能源EX5還搭載有EMD3.0智能電控系統，融入了單踏板能量回收功能。可以僅通過油門踏板來控制車輛速度，操控更加便捷高效。

在駕駛中，經過了一大段擁堵的路段和山路，把能量回收調節到最大後，可通過加速踏板力度的深淺，實現車輛制動力的無級調節，鬆開油門踏板後，車輛明顯減速。這一功能滿足了駕駛過程中大部分的減速需求。

除了能夠大幅緩解駕駛疲勞之外，更重要的是能夠延長車輛的續航。在深踩加速踏板時，車輛進行正常加速。擡起加速踏板時，電機系統將自動產生制動力進行能量回收，並將回收到的能量轉化爲電能存儲至電池，延長續航里程。

官方公佈的數據顯示，合理使用這一功能可使電能回收率高達21%以上。

另外，北汽新能源還有超大的駕乘空間。筆者身高180cm，坐上駕駛位置，頭部還留有一拳的空間，毫無壓抑感。而在到後排，頭部空間還有一拳2指頭，腿部空間有着2拳以上的富裕量，這樣的空間極大的保證了後排乘客舒適性，在同級車型中屬於上等的表現水平。

這些功能不是什麼車都有的

北汽新能源EX5搭載百度DuerOS智能語音系統，實現人與車機的深度對話交流。同時，通過語音控制能提供諸如出行攻略、娛樂資訊、信息查詢等服務功能，使人、車、生活的生態連結更加完善。

例如，發出“找一家爨底下附近五星好評的農家院”這樣的多任務搜索命令，它能快速響應，並在中控屏上清晰顯示。念出踽踽獨行、沆瀣一氣等生僻字時，話音剛落，EX5就能識別並給出釋義。

且不說這一功能並非是所有車都配備的，單是在有這項功能的車中，北汽新能源EX5的語音控制系統就足以秒殺一大批車了。

“隨着新能源汽車市場的蓬勃發展，純電動汽車已被越來越多的消費者認可和接受，續航里程成爲影響消費選擇和購買的關鍵因素之一”

作爲北汽新能源達爾文系統孕育的首款純電SUV，EX5自上市以來，憑藉豐富的智能科技體驗和堪比燃油SUV的強大性能優勢，受到廣泛關注。

北汽新能源EX5官方標稱的綜合續航里程爲415公里，說實話，這樣的續航里程在同級別的產品裏是具有很大優勢的，並且也能完全滿足日常的純電出行需求。

實際情況是怎樣的呢，北汽新能源EX5還有哪些更值得關注的特點，接下來就跟隨“E車匯”一起來更加深入地瞭解一下這款車。

真正跑出來的400公里續航

雖然市面上有很多廠商宣傳自己的產品續航里程已經超過600公里，但是這種數據各位也就看看罷了，因爲正常在路上跑，是無論如何也跑不出來這樣的數據。

但是北汽新能源就很實在，明明白白的告訴你，我的車綜合續航是415公里，這個數據是任何一位駕駛員開車都能夠達到的水平。

此次道路試駕，“E車匯”所在的一臺車坐了三個成年人，並且後備箱還放了行李。出發時表顯續航里程爲405公里，在歷經了高速、城市擁堵道路、盤山路（長達73km）、國道等複雜路況，全程260公里的駕駛後，剩餘續航還有148公里。

也就是說，此次經歷了非常複雜的路況，比大家日常駕駛更爲嚴苛，但是經過實際測試後，北汽新能源EX5續航里程達408公里。

長途駕駛還不累的訣竅

除了續航里程讓人足夠滿意之外，北汽新能源EX5還搭載有EMD3.0智能電控系統，融入了單踏板能量回收功能。可以僅通過油門踏板來控制車輛速度，操控更加便捷高效。

在駕駛中，經過了一大段擁堵的路段和山路，把能量回收調節到最大後，可通過加速踏板力度的深淺，實現車輛制動力的無級調節，鬆開油門踏板後，車輛明顯減速。這一功能滿足了駕駛過程中大部分的減速需求。

除了能夠大幅緩解駕駛疲勞之外，更重要的是能夠延長車輛的續航。在深踩加速踏板時，車輛進行正常加速。擡起加速踏板時，電機系統將自動產生制動力進行能量回收，並將回收到的能量轉化爲電能存儲至電池，延長續航里程。

官方公佈的數據顯示，合理使用這一功能可使電能回收率高達21%以上。

另外，北汽新能源還有超大的駕乘空間。筆者身高180cm，坐上駕駛位置，頭部還留有一拳的空間，毫無壓抑感。而在到後排，頭部空間還有一拳2指頭，腿部空間有着2拳以上的富裕量，這樣的空間極大的保證了後排乘客舒適性，在同級車型中屬於上等的表現水平。

這些功能不是什麼車都有的

北汽新能源EX5搭載百度DuerOS智能語音系統，實現人與車機的深度對話交流。同時，通過語音控制能提供諸如出行攻略、娛樂資訊、信息查詢等服務功能，使人、車、生活的生態連結更加完善。

例如，發出“找一家爨底下附近五星好評的農家院”這樣的多任務搜索命令，它能快速響應，並在中控屏上清晰顯示。念出踽踽獨行、沆瀣一氣等生僻字時，話音剛落，EX5就能識別並給出釋義。

且不說這一功能並非是所有車都配備的，單是在有這項功能的車中，北汽新能源EX5的語音控制系統就足以秒殺一大批車了。

(cr 中國汽車新聞網）