國內的新能源車發展的好嗎？唐二代是技術最先進的嗎？
唐二代這個車，最大的進步是比亞迪終於不固執了。
比亞迪以前最大的短板。
洗剪吹風格的設計
比亞迪的車標
車能跑就行，無視駕駛體驗。
品質和可靠性其實沒有傳說的那麼差。
唐一代快確實快，技術在當時確實有創新，但是動力耦合被戲稱為二級火箭加速。
到了宋max，喊了10年的換車標終於換了，外觀內飾終於有設計了。
結果銷量立竿見影。早幾年換早幾年找靠譜的設計不好嗎？
唐二代擋住車標看外觀內飾，除了那個超大屏幕，沒有任何以前比亞迪設計的影子。
很正常的審美。
車終於重視駕駛體驗了，用戶開車不是去拼加速，是日常開起來舒服好用。
唐二代不能說出類拔萃，至少是正常的路線了。
車正常了，技術特點就亮眼了，加速不但快還要平順，電四驅用起來好用都是要下功夫的。
缺點是車還小點了，7座還是應該學蔚來FF，軸距3米，車長5米，車大點，消費者感覺這個車貴點是應該的。比長城軸距再長點，你比它貴理所當然。
靠滬牌站穩20萬到25萬價位，插電比純電實用。
放眼全世界，目前還沒看到比唐二代技術更先進的。至於發展的好不好，觀點不一，自己判斷吧
混動技術，國內第一應該是比亞迪，排名第二屬於上汽，但是現在跟比亞迪差距不大了，本來這2家的技術就是一脈相承的。所以唐2 作為比亞迪18年翻身扛鼎之作，可以代表國內新能源混動及純電動技術的最先進代表，這一點 毋庸置疑。
15款唐車主路過，感覺就不是一台改款車，不僅外觀大變，動力系統也大變，加了一台bsg電機直接把老款唐動力上的缺陷全部解決了，什麼低電量狀態瘋牛病都沒有了，低速也能高效充電了，變相的增加了增程模式。好想哭 。什麼操控外觀內飾都無所謂，那個bsg電機才是這波更新的重點，第三代dm的核心就是三個電機和發動機的配合，前期估計和老唐一樣會有各種各樣的問題，會通過軟體更新慢慢解決掉。反正就是羨慕。
技術? 看你說的是哪方面技術。
混動系統? 不是。
能耗?不是
電池電機?大概是。
電池管理?也許是。
車子本身?。。。。。哦，雷克薩斯大法好。
來自唐二代車主。
最起碼過個三五年的，國產的車目前都是在搶戰市場，在國家電網的充電樁標準都不一樣。等等吧
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