2019新年伊始，車市的所有熱度幾乎都被日內瓦車展所承包，這種新車琳琅滿目。別克也適時的曝出了旗下旗艦轎車新君越的官方效果圖。

相比於現款君越的外形雖然大氣沉穩，但卻顯得有些老態龍鍾，相對臃腫。新君越則跟進並採用了別克全新一代家族式造型設計，更大尺寸的六邊形進氣格柵搭配展翼式車標設計，摒棄了直瀑式中網設計，採用高黑亮色橫向立體造型使得整體感受年輕了不少。前臉採用了更多的鍍鉻金屬材質與折角設計凸顯新車運動化與設計感。大燈造型更加細長銳利，同時加入了家族式造型的LED日間行車燈，使得前臉看上去更加精神。

車身側面相比現款君越大差不差，整體變化不大，保持了美系車肌肉十足的既視感，故猜測新車預計僅為一次“大刀闊斧”的中期改款。輪胎方面，新款輪圈造型更加凌厲大膽，但預計僅是高配專屬。

尾部的造型從視覺效果來說同樣進行了一定的“瘦身”設計，具體表現在車尾擁有更多的橫向線條設計，拉伸了整體視覺寬度，豐富了層次感與立體感。更加立體的鴨尾設計，修長的新式尾燈造型，貫穿尾燈與車標的鍍鉻飾條都很好的提升了整車的運動化與年輕化氣息。雙邊雙出的大口徑尾喉預計仍將是高功率車型專屬，低功率與混動車型為隱藏式排氣設計。

動力方面，新君越將搭載通用的2.0T渦輪發動機，最大功率241匹馬力，擁有閉缸技術可大幅提升車輛燃油經濟性，發動機代號LSY，沒錯就是凱迪拉克XT4率先運用的那款。另外據悉，新車低功率版將搭載極具爭議的1.3T直列三缸發動機，與雪佛蘭邁銳寶XL同款，最大功率165匹馬力。

其實，小編一直還是比較認可新款君越的整體設計，作為一款B++級亦或者C-級豪華轎車其擁有美系車標志性粗獷大氣的外形，同時內飾也具有相當強的豪華感與品質感，只是哪怕終端優惠巨大，市場表現依舊乏善可陳，這與當下汽車消費者的年輕化脫不開關系。

而別克新君越對於外形的改造升級絕對是成功的，一下子將新車的受眾年齡層拉低了10至20歲，但相比於外形的改變，未來走量的低功率車型卻有可能換裝1.3T發動機又不免有自廢武功的可能性，誠然三缸發動機在當下內燃機加速轉換電動機的過度大環境中被越來越廣泛的運用在了各個品牌主流車型之上，君越作為別克目前在國內的旗艦級轎車搭載一臺三缸發動機除了讓人大跌眼鏡外，更多的其實也是一種無奈之舉。(大豪出品)