哈，头条真是会推荐。手上2700国行绝版，这个月满两年，现在刚过8万公里，每天的日常就是带业主和监理去工地走一圈，在周边几个县的工地之间游走，高速不多。原厂油没问题，但一万公里时换了4儿子的20油就出现不明显的怠速抖动，一万五的时候就去换了5W30全合成，一切如初。现在一万公里一换，感觉一万三了再换问题也不大。其实2700这款有20年历史的老机头对机油并不挑，说难听点是机油就行，只要颜色和手感不离谱，冒牌的都可以，因为假的也是机油，只是废油再加工，而现在的机油比二十年前那时进步太多了，但用的时候要多检查一下油况，估计至少一两千公里检查一下，平时用的时候没有异常感觉就可以。所以，关于提问的用油标号，可以试试，感觉好就行，基本上不用担心会伤车。

你已经用了5W40机油4年了，也就是说粘度已适合你4年的车况，如你现在更换5W20的机油没意义噪音会增大。一般情况下新车用5W20，运行到3万公里换用5w30，10万公里以上用5w40比较合适，因为发动机有一定磨损，5w40粘度刚好起到密封作用，也减少因磨损带来的噪音，你的车况更应选用全合成机油。车辆耗油大有很多原因，如超过6万公里应更换火咀，双铱金针对针的火咀点火更好，清油路，换空气格，如突然油耗增加应考虑三元催化器，更换氧感测器等。

不可以，太稀了，会烧机油的。

人家厂家推荐0W20，你非得搞差异那么大的

本人锐志2.5前2W用原厂20 后来用30 40都用过就是油耗高 10W后换回20现在油耗下来3个油也不烧机油

你好！之前用SN 5W-40，现在可以尝试一下用SN 5W-30全合成的正品机油。论目前最省油，日韩车型喜爱的型号是SN 0W-20 ，但是怕车辆的发动机一下子接受不了过稀的型号。品牌可以考虑日本原装进口的引能仕机油 ，美国突破，乌克兰哈多 ，义大利威尼升。正品的三大品牌。

不建议你换，第一，换成粘度低点的机油，油耗也不会有太明显的降低。

第二，新车本来是用5W20的，来了几年可以用5-30的机油，活塞和缸体间隙随著使用年限的增长，会有所变大，用粘度高点的机油可以弥补这种间隙！

第三，你本来是用粘度高的机油，现在要换成粘度这么低的机油，有可能会造成发动机烧机油。

选择机油根据粘度大小，新车选择较稀点机油，随著使用时间发劲机磨损，配合间隙增大，应该选择较稠一点机油，发动机选择机油的原则，随著使用时间增长机油应该由稀变稠，另外选择机油要考虑车辆使用地区，一年内地区环境温度的变化范围。

最靠谱的就是查说明书，里面要求你有什么规格的就跟住做。

通常，如果没有查到说明书的，国内气温使用5w-30是比较稳妥的。

20的机油，不是什么车都可以的，搞不好就会油膜太薄拉伤。

通过机油来降油耗也降不下来多少。

万一拉伤，可能省下的油钱不够修理费。

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