據乘聯會數據顯示，在過去的2018年中，中國新能源市場AO級純電SUV的增速高達5275.7%，成為各個細分市場的冠軍，而在過去的第一季度中，AO級純電SUV繼續保持高增長發展趨勢，高達873.7%的增長。在這樣的形勢下，各品牌在該細分領域的發展充滿機遇。

據瞭解，今年3月28日，比亞迪元EV535正式上市，綜合補貼後的價格為10.99-13.99萬元。自上市以來，該電動車型取得了很好的成績，伴隨着行業的發展，元EV535應用了比亞迪e平臺的最新技術，新車有了全面的升級。此次，我們迎來了全新比亞迪元EV 535媒體駕控會。

在本次全新元EV535媒體駕控會中，除了靜態品鑒部分外，還設有七項動態駕控測試科目，分別是0~50km/h直線加速、緊急制動、麋鹿測試、S繞樁、定向圓、直角及U形彎道、360全景影像等綜合趣味性試駕科目。通過多種測試環節，我們將更全面的瞭解這款車型。

e平臺是比亞迪專為純電動汽車打造的車型平臺，其核心是“帶電”的五個部分，可總結為“33111”。第一個3是電驅動系統（電機、電控、減速器）三合一；第二個3是高壓充配電系統（DC-DC、充電機、配電箱）三合一。三個1則分別代表了集成式車身控制器、搭載“DiLink”系統的智能旋轉大屏、長續航且性能穩定的動力電池。

元EV535作為一款A0級純電動SUV，對動力的需求並不是特別高。它採用了一套三合一電驅動系統，把電機、電控、減速器整合在一起。其中電機有2種，最大功率分別是70kW（95Ps）和120kW（163Ps）。

直線加速科目主要針對車輛的動力性能進行測試，全新元EV535搭載了比亞迪第三代永磁同步電機，可以爆發出120kW的最大功率，280N·m的最大扭矩，官宣數據從0~50km/h加速僅需3.9秒，而在此次試駕環節中，全新元EV535以2.8秒的實測成績證明瞭行業領先水平。

麋鹿測試又稱“緊急避讓”，通過模擬高速行駛突然出現障礙並加以躲避的路況，測試車輛行駛的穩定性。而S型繞樁同樣是要求在高速行駛時，連續變向躲避障礙，充分考校車身、轉向及底盤系統的性能。

對於定向圓、直角及U型彎道測試，得益於比亞迪BNA技術架構，全新元EV535擁有安全且合理的電池倉設計，沒有像“油改電”的同級別車型一樣刻意的增加車型軸距，因此在保證舒適駕乘空間的情況下，具有更高的轉向靈活性，為本次科目測試增加了更多的駕控樂趣。

除此之外，在倒車入庫、直角迷宮等環節中，針對全新元EV535的360°全息影像，以及承載影像的比亞迪DiLink智能網聯系統進行了一番品鑒。全新元EV535搭載細分市場中獨有的全景透明功能，讓駕駛過程變得更加輕鬆簡單。此外，全新元EV535首次搭載了比亞迪DiLink智能網聯系統，憑借語音交互方式和深度車輛控制，也成為出行時快樂與便捷的源泉。