一汽大众探岳1.4t怎么样，够用吗？

目前大众这套1.4T小排量涡轮增压+七速双离合的动力总成依然还是主流，广泛应用于旗下众多车型。而在国外，其实早在17年的时候，这套动力总成就已经淘汰了。

就发动机参数而言，其实并不很是很亮眼，150匹马力，最大功率110KW，但是总体性能表现还是相当不错的，尤其是匹配传动效率较高的七速双离合之后。

即使在小排量阵营里面，也是站在第一梯队的，与思域那台1.5的地球梦相比也是不惩多让，因此，大众也并不急于引进最新的1.5T技术，而且，未来的主流肯定是混动。

所以，不用担心够不够用的问题，家用肯定是足够了，城市代步足矣，舍得给油的话也是能够给你带来一点激情的。

高速表现略显不足，毕竟排量摆在那，后半段再加速就更多需要依靠发动机的高转速了，因此噪音会比较大。如果经常跑高速的话，建议还是直接上2.0。

1.4发动机没问题，就是干式双离合不理想。口袋没压力就上2.0的，湿式双离合口碑不错

可以啊，我也想换这个

探岳是一汽大众的第二款SUV，同时大众（中国）集团也在逐渐打破「一边倒」的局面。探岳的定位要比探歌高，从体型上也不难看出。探岳继承了大众全新的设计理念，一改往日「三道杠中队长」、「五道杠大队长」的格栅造型，整体外观变得更加靓丽。进入车内还是能看到一些传统的大众元素，烤漆面板、银色饰件和D字型方向盘，这些都显得熟悉。不过，中控造型还是有所创新的，并且强调了时尚感。

探岳全系共计10款车型，标配了LED日行灯、LED前后灯组、倒车雷达、定速巡航、中央触控屏、自动驻车、胎压监测等主流配置。车身尺寸为4590*1860*1660mm，轴距为2731mm，在同级中比较均衡。动力方面，探岳搭载了1.4T及2.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱，其2.0T车型还分为高低功率版，如此丰富的搭配相信会有更广的受众面。中高配车型（23.78万起）采用了全时四驱系统，这绝对是消费者的福音。总体来说，探岳是一款既熟悉又陌生的车型，其18.88万元的售价将撼动国内中型SUV市场的格局。

又叫征途版，发动机采用涡轮增压、缸内直

喷、D-VVT、高集成度缸盖等技术，最大输出功率

为110kW，能以更小的排量实现更强劲的动力，变

速器是七速湿式，1.4T全系满足国六。对于四口之家

的小家庭来说，动力完全够用，可以满足出行需求。

看这个怎么用，喜欢刺激一点的还是不够，但是开的比较舒适一点的话，还是可以的

又叫征途版，对于四口之家的小家庭来说，动力完全够用，

可以满足出行需求。全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，

整车乘坐舒适性有提高，还解决了各种坏路冲击噪音，

轻松驾驭各种颠簸和波浪路面的冲击。

家用还是不错。

自吸2.0够用吗？