制动力如何升级?煞车距离缩短?刹车灵敏?一次明白!!
首先要从刹车系统的基本原理说起,何谓刹车?意旨将"车辆从移动状态"停下
那刹车距离的计算方式呢?从刹车起始点到车辆完全静止的距离
首先我们要搞清楚的是
刹车的运作顺序
以机械上来说
是从按压刹车拉杆开始从总泵开始将刹车油推挤至卡钳,让卡钳活塞推出~推动来令片后摩擦碟盘产生磨擦力,让轮胎转动速度减慢(淡蓝色部分为刹车油)
开始发挥轮胎以及地面的摩擦力直到发生两种结果:
1.刹车力道过大,轮胎抓地力不够所以锁死打滑
2.刹车力道足够,轮胎抓地力足够至车辆静止
轮胎重不重要?
升级刹车时的顺序简易判断方式
我们要先了解该升级的是甚么区块
再看一次第一张图
先判定车辆是何者不足
是桃红色区块还是轮胎磨擦力须改善
测试方式很简单
找个空地骑到90后按压刹车
判定是以下和者状况
1.刹车按压时需要"非常大力"才能造成轮胎锁死甚至是轮胎无法锁死 (也就是上图的桃红色区块过长)
2.刹车按压时出力就造成轮胎锁死而车辆不迅速停止(也就是上图轮胎最大摩擦力至停止的区段过长)
就可判定何者应该升级
1.制动系统应升级(因为刹车系统不够再高速时提供足够的刹车能力,来令片与碟盘的摩擦力<轮胎磨擦力) (刹车距离很长,不易煞停)
2.轮胎抓地力不足需升级(因为轮胎抓力不佳,来令片与碟盘的摩擦力>轮胎磨擦力) (刹车系统过强,轮胎抓地不足容易锁死打滑车辆失控雷残)
很多人会问:
改对四会不会很容易锁死:要提升制动能力时必须先提升轮胎磨擦力,轮胎与地面磨擦力越小越容易锁死造成打滑
改装顺序:轮胎→来令→碟盘→油管→拉杆→卡钳→总泵
其余改装品的项目及介绍等待下次有空时会一一补充
改卡钳必看:
改对四卡钳到底应不应改浮动碟盘?用固定碟盘容易歪?
制动能力改装表格提供各位参考
至于害怕改装制动系统单价过高~目前全台各车行都有分期方案
今川也是申请分期消费的地点之一喔!!
请期待下次文章吧!!
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