除了换好一点的轮胎和刹车片，还有什么方法可以提升车辆安全性能。PS：我12款2.0MT福克斯，每天80公里高速。

首当其冲换轮胎，更好的轮胎刹车距离、横向抓地力可以有非常明显的改善

轮胎换完之后就可以搞刹车了，刹车有钱就整个换，没钱就换刹车皮

好的刹车皮刹车会比原厂好很多，然后如果改了整套刹车的也要记得一定要换好的刹车皮，换好的刹车皮，换好的刹车皮！

其他的安全性改装如果不是真的玩的比较狠的一般也就不会弄了（或者像我一样穷 买不起ˊ_&>ˋ）

比如防滚架、桶座配四点式/五点式/六点式安全带这些

（然后就该乳法了

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有

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很多人都说了 就是轮胎，百改胎完先！轮胎有各种不同的功能与设定，完全看你的取舍！可以强化抓地、缩短煞车距离、增加雨天排水性、低扁平比胎可以增加操控性、高扁平比胎增加舒适性。还有防爆失压续驶的功能，或者诉求安静的静肃胎等等。

以我自己前阵子的经验！开车压过一个坑，那坑说大不大，这坑的大小差不多一个轮开能掉进去的宽度，且有点深！但发现的时候，已经来不及闪躲！只能看著轮胎压上去，最终系统报警右前轮胎压不足，下来打气怎么都打不满。

隔天换胎才发现是这么大的口子，轮圈经过平衡检测也没变形。归咎原因不外乎几点，轮胎本身的稳定高、锻造轮圈的品质也够，加上车辆自带的四轮驱动系统也算上衣个吧。这如果换成别的，那后果就不堪设想了。最后还是得提一下这胎～德国马牌MC6（我的规格是255/35ZR20），一条兼顾静音、性能的好胎，国内引进的扁平比都是35，尽管经历这样的爆胎事件，但还是让我稳定的开了几公里。

另外要说明的是，如果你有升级或者改装轮圈的打算，真的建议找大品牌、锻造，在必要的时候，真的能避免危险！改装除了是升级性能之外，也攸关安全。

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换钢吼 换刹车油

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那就是刹车系统了

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