现身说法，主要还是因为钱闹的。这次换车本来目标是X3,选择的目标是X3,GLC和XC60。老婆喜欢Q5，我坚决反对，直接PASS了，偷工减料的车你不能买。几个车都看了，重点试驾了XC 60，试驾了三个店，因为XC 60性价比最高，所以试的很认真，第一次试驾主要是方向盘手感刹车等比较满意，又专门下载了手机噪音测试软体再试，怕低频共振，测完又专门开的老A4沿试驾路也跑一遍测噪音，A4噪音和XC60几乎一样，加速时85分贝，平路上50至60分贝，但是开XC 60耳朵不像A4那么轻松，有压迫感，担心很大，老婆突然说XC60车屁股太丑，坚决不让买。XC60被PASS了，这样又转回GLC和X3来了。GLC260L座位最舒适，内装最豪华，有心功，但是有两个原因把它PASS 了，仪表盘太落后了，还是机械指针表，中空台上的电脑和文曲星学习机似的，心里很别扭。其二是中高配没有自适用巡航，这个不能忍。X3其实一直在心里最期待的，外观内饰都比较满意，加3万可以配全辅助驾驶包括自适应巡航。但是肉痛啊，落地下来要46万左右，国产成本降不少，一点没有表示不说，配个自适应巡航还要加三万，也不能忍，想等降价，老婆就要马上买。无耐之下就转回沃尔沃的V90，进口原装，隔音好，外观老婆不反对。底盘离地间隙210和XC60几乎一样，全时四驱，空间比上面几种都大，越野性能和它们一样底盘也没它们硬落地41万。冲动之下就买了V90CC。买了之后专门跑了一次长途试驾。总体比较满意，但有二大缺点，油箱60升，太小跑长途一天要加两次油。车太长了有近5米长，去苍蝇馆子吃饭，平行泊车有困难。最后想说V90CC也是有低频共振的，这可能是沃尔沃的通病，在怠速或低速的情况下有时会有明显的抖动，不过没有网上传的那么玄乎，A4也有，我可以忍受的。相反我开烂了两台的奥德赛发动机非常安静，前面有人挡路的时候，不打喇叭人家可能都不知道后面有车。

坐标：上海市金山区（上海最穷的一个郊区，和三线城市差不多，人均工资4500的样子）。

职业：一家400平米200号学生的教育机构创始人（2012开始创业），1984年生人。

2017年提的英菲尼迪Q50S（3.7L运动豪华版）

2010年时驾照到手，第一辆车雪佛兰景程，买景程是因为那时街上看到过不少警车是景程，想著这车肯定安全，看著也挺大，符合爸妈的要求（自己掏10万，父母赞助5万，景程落地），事实上那时还是汽车小白，有车就行了，况且在小地方10年那会15万的车也偏小资了，满足的。

有车了就泡论坛，汽车之家，成为每日习惯了，过了两年在街上看到了英菲尼迪G37，很酷又优雅的样子，于是汽车之家开始研究，3.7L大V6自吸，百公里5.4秒，连续14年全球十佳等等等等，落地70+万，膜拜。。喜欢，买不起。

慢慢的小事业上轨道，13年老婆入了辆1.4T的高尔夫，小白车，满心欢喜，高尔夫也是神车呐。开了5万公里双离合大修，从此对大众车偏拒绝态度了（后来对通用也失望了，景程15万公里内发动机和变速箱都修过，小问题也不断）。

随时著汽车知识慢慢丰富，明白了美国车小问题多，做工糙一点；日本车经济耐用，毛病少，耐造不耐撞；德系车硬朗操控，爱漏爱烧机油。

17年景程15万公里变速箱彻底趴窝，停在高速进口处，于是打算换车。

预算50万以内，全款，车子要省心，必须要省心，动力要强一点，必须是轿车，中型车及以上。（这个时候其实没想到英菲尼迪）

第一目标宝马：328，525，都行。

第二目标宾士：新E级

第三目标奥迪：A4L和3.0T的A6L

第四目标雷克萨斯：ES，GS，都看了

捷豹XF，路虎神行，凯迪拉克ATSL，CT6，沃尔沃，其实几乎就看遍了，全部试驾过。

328的感觉还记得，那会觉得真爽，宝马真的是好开，包括5系，也挺好开，底盘质感好，方向随心所欲，那会应该是最钟意525，不过必须贷款、加装饰，感觉不好。

E级换代后颜值无敌，气场很足，但是坐进去一看就不是真皮，看著豪华，多看几眼就觉得不耐看了（还是喜欢5系那样简单偏机械化操作的内饰），开了一圈，车子好轻，感觉漂，不贴地，方向太松，地盘很廉价的感觉，一下子无感。

于是开了3.0T的A6L，价格也给力，V6车子，42万落地，V6啊，能买6缸绝不买4缸，但是双离合总是有点阴影。。

捷豹路虎开了也无感，应该是对这品牌不感冒吧。

沃尔沃还是有点想法的，开著感觉像白领，嘿嘿。

ATSL就一个字：硬，各种硬，方向硬，悬挂硬，座椅硬，坐著太受罪。

ES感觉太肉了，放弃。GS大爱，FSPORT版本颜值内饰秒杀BBA，今天依旧是这样的评价，奈何超预算，50+万买个2.0T，感觉不值。

回家继续做功课，继续思考，某天忽然汽车之家逛著，就被推送了G37换代后Q50的文章，发现之前的DREAM CAR进口版依旧是暴力的VQ37，3.7L大V6，自然吸气（个人觉得自吸的耐用，涡轮的总有突兀），颜值更有提升，外形很帅（虽然内饰有点LOW），最重要的是，便宜了！45万能落地。。。小心脏受不了，就去试驾了，试乘时4S员工一脚地板油，那声浪和速度，直接被征服，老婆在后排尖叫（搞得她有了心里阴影，现在坐我的车，就不能超过3000转）。自己开了几圈，好可怕。。动力深不见底，地盘质感超50万级别车，推背感不如328，但是速度上的贼快，自吸果然线性，3.7果然澎湃无限。。（谁让之前的车是1.8的小自吸，对比太可怕了）于是谈完价格就提车了。什么BBA，什么路虎捷豹沃尔沃，全都不重要了。。况且很多人就以为是国产2.0的，低调，也挺好，毕竟做教育培训的，开个BBA可能还让人感觉赚了很多钱似的，可能影响也不好。

现在心烦的时候，高兴的时候，一个人没事干的时候，找条没人的路，就出去溜溜，一脚7000转，2档破百，听听声浪，继续努力奋斗，下一辆目标：PANAMERA，RS6，M5。

买车时去看了奥迪a4，宝马3系，凯迪拉克XTS，当时优惠下来价格都差不多。试驾完后买了XTS，舒适性比较高吧，就是费油，纯市区开的话百公里得15个往上。(说个小插曲,当时正在纠结买什么车的时候看到一个小视频，高速上一辆XTS 侧面撞到一辆挂车，把挂车撞翻了。就是看了这个视频才下决心买的XTS)

BBA作为国内汽车市场的主流豪华品牌，消费者在预算足够的情况下，选择其中之一也是理所当然。也有不少人在相同预算下，选择诸如沃尔沃、捷豹等二线豪华品牌。

作为普通消费者来说，如果资金足够的话，应该选择一线豪华品牌，至于那些二三线品牌肯定是不太考虑的，搞不明白，买二三线的人究竟是怎么想的。

其实这样的想法是很好理解的，既然有足够资金购买豪华品牌，必然是在事业上有所成就的人，这类人的想法肯定是比较理性的，对于车辆的使用，更多的是实用性出发，不会单纯拘泥于品牌。

我们可以从几个方面来分析下，为什么有那么多的人愿意选择二三线豪华品牌，而不是选择BBA一线品牌。

一、价格、车型优势

举个例子，凯迪拉克XTS优惠完只需要23万左右，车型定位中大型车。而BBA品牌里，这个价格只能买到像A4、C级、3系这样A+级车型，不论车型配置还是车辆档次，俩者肯定是没办法比较的。

二、后期维护成本

虽然同为豪华品牌阵营，作为一线的BBA，车辆后期保修保养的费用会更高一些，尽管品牌网点多，架不住车辆零整比高，维护保养的价格自然是不菲的，二线品牌的维护费用相对会低一些。当然，这也不是绝对的，不是说二线品牌的维护费用就低。

三、车主不喜张扬行事低调

有些车主不太愿意买BBA，就是不想让人觉得自己很有钱，但是又想拥有更好的驾乘体验，于是退而求其次，选择二线豪华品牌。无非就是为了低调，不过于引人关注。

四、品牌的特殊情结

现在能买的起豪华品牌的人，年纪普遍会大一些，这类人接触汽车的时间比较久，他们的年轻时代，路面上车辆比较少，对于豪华车品牌有自己特殊的认知。比如钟情美国总统座驾凯迪拉克，比如喜欢英伦绅士范的捷豹，比如认可安全至尚的沃尔沃等等。

总结

无论购买什么样的豪华品牌，都是个人出于自身需要出发的选择。但凡豪华品牌，必然都有自己的过人之处，消费者选择与否都无可厚非。

作为在沃尔沃工作多年，接触的客户也比较多，对此总结出两点。

第一，信仰类,对此种汽车非常狂热，说起自己喜欢的品牌脸红脖子粗的，异常兴奋，我就是要买个自己喜欢的，除了这个品牌其它的都不叫车。 第二，低调类，不想让过多的人讨论自己，（实际上作用也不大）平时穿著也较随意，实在看不出是个开豪华品牌的人，说话也很随和，（不绝对）

当然了二线豪华品牌在店内优惠力度上，较BBA来说是便宜点的。（不要说买豪华品牌的都是不差钱的）

我有台S90，在上海，前年四十几万的，一开始是被外形吸引的，深入了解配置之后觉得没必要为品牌溢价买单，加上家里有孩子考虑车内空气质量。BBA就更有面子吗？我不觉得，也许其他三四线城市会比较在乎BBA吧。

至于保值率，我真心不在乎，配置高价格低，落地价就低些了。

保养嘛，更不在话下，只要你不被4S店忽悠，按照保养手册来做，不贵，1万公里一保呢。维修暂时没有过，买了延保，到8年18万公里。

用了快2年了，还是满意的，就是后悔听女人的，没上顶配。

本人捷豹车主，罗列一下可能原因，可能是多项，可能是单向，因人而异:

1.预算不够，毕竟二线品牌优惠幅度足够大啊！

2.不想开街车BBA，彰显个性！

3.不想开日本车，民族情节！

4.相对来说，二线豪华品牌车型更加个性化，鲜明化，运动化一些！

我选的捷豹，当初考虑过宾士，宝马。奥迪没有考虑过，没有远宾士，宝马原因，就是因为烂大街，你花40.50万买个这车结果烂大街，在贵也凸显不出贵吧。日系车不错，但是这个价位就凸显不出价值了，沃尔沃不适合年轻人我觉得，最后选捷豹是因为性价比高一点，能商务能运动，选个性车的人就不会考虑油耗，保值率，维修成本，就像永远搞不懂有钱人为什么给车镶钻一样

理性消费人群吧！手握30万预算，买二线豪华品牌省下5万，而实际驾驶，用车感受几乎差不多。唯一区别是面子上体现不出豪华。

捷豹的驾驶乐趣不是BBA能懂的。

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