壳牌极净天然气基础油和GT魔力红机油的PAO基础油哪个更好？

从灰壳到金壳最大的体验区别是发动机声音更安静了（5千公里之前）其他方面感觉不到任何差距，壳牌虽然很多车友说他差，说他基础油品质不高。但是销量还是最高的，其实原因很简单，就是因为同样是顶级系列（如美孚的金美孚、嘉实多极护）当时没有金壳，，壳牌的超凡喜力灰壳就是真个壳牌汽车机油最顶级的机油牌面，对比金美孚和嘉实多极护，灰壳是最便宜的，所以同等级的情况下壳牌成为了很多车主的首选，也包括我。

用GT魔力红机油就是奔著长效和没假货，没有假货占大部分原因，近两年三大品牌闹假货闹得凶的惨，毋庸置疑这个GT魔力红体验就是比壳牌的机油好用，对基础油我了解不多，机油好用就行，不要开到5、6千公里就像没了混似得就可以了。

当时用金壳极净完全是处于好奇心，果然和我心里预想一致，基本没啥变化。对于我来说驾驶体验是第二位，第一位是机油是否长效，壳牌的两个机油我觉得还不错，就是不长效，所以我更喜欢用GT魔力红机油，动力体验虽然很好，但不是我最关心。高品质综合能力强的长效机油用著安心。

GT魔力红口碑一直不错，我个人觉的除了没假货，更重要的是因为机油品质比较高，保证高品质机油的原因就是一直是PAO的基础油。壳牌的天然气基础油好像之前被很多车主抵制。壳牌机油我也有用过，灰壳和金壳基本差不多，虽然是两个不同的系列，但是没有特别明显的区别，不像金美孚和银美孚那样区别那么大，GT魔力红机油是我用过综合能力最好的机油，得益于他的PAO基础油

我是觉得体验最重要，从来不关注这个，机油好用我继续用，不好用我下次就换，这个简单，开这么多年车什么是好机油什么事差机油一脚油门基本能判断八九不离十，其次就是长效，GT魔力红和壳牌更换里程都差不多，壳牌金装超凡喜力是10000，GT魔力红机油是12000，但是我实际感受GT魔力红机油衰减的更慢大约是8-9千公里，壳牌超凡喜力金装的极净大约是6千公里左右。也就是说从换上到换掉，有效驾驶体验GT魔力红更长，壳牌金装极净稍微差点，但也是正常全合成机油该有的表现。不知道有没有和我一样感受的。