殼牌極凈天然氣基礎油和GT魔力紅機油的PAO基礎油哪個更好？

從灰殼到金殼最大的體驗區別是發動機聲音更安靜了（5千公里之前）其他方面感覺不到任何差距，殼牌雖然很多車友說他差，說他基礎油品質不高。但是銷量還是最高的，其實原因很簡單，就是因為同樣是頂級系列（如美孚的金美孚、嘉實多極護）當時沒有金殼，，殼牌的超凡喜力灰殼就是真箇殼牌汽車機油最頂級的機油牌面，對比金美孚和嘉實多極護，灰殼是最便宜的，所以同等級的情況下殼牌成為了很多車主的首選，也包括我。

用GT魔力紅機油就是奔著長效和沒假貨，沒有假貨佔大部分原因，近兩年三大品牌鬧假貨鬧得兇的慘，毋庸置疑這個GT魔力紅體驗就是比殼牌的機油好用，對基礎油我瞭解不多，機油好用就行，不要開到5、6千公里就像沒了混似得就可以了。

當時用金殼極凈完全是處於好奇心，果然和我心裡預想一致，基本沒啥變化。對於我來說駕駛體驗是第二位，第一位是機油是否長效，殼牌的兩個機油我覺得還不錯，就是不長效，所以我更喜歡用GT魔力紅機油，動力體驗雖然很好，但不是我最關心。高品質綜合能力強的長效機油用著安心。

GT魔力紅口碑一直不錯，我個人覺的除了沒假貨，更重要的是因為機油品質比較高，保證高品質機油的原因就是一直是PAO的基礎油。殼牌的天然氣基礎油好像之前被很多車主抵制。殼牌機油我也有用過，灰殼和金殼基本差不多，雖然是兩個不同的系列，但是沒有特別明顯的區別，不像金美孚和銀美孚那樣區別那麼大，GT魔力紅機油是我用過綜合能力最好的機油，得益於他的PAO基礎油

我是覺得體驗最重要，從來不關注這個，機油好用我繼續用，不好用我下次就換，這個簡單，開這麼多年車什麼是好機油什麼事差機油一腳油門基本能判斷八九不離十，其次就是長效，GT魔力紅和殼牌更換里程都差不多，殼牌金裝超凡喜力是10000，GT魔力紅機油是12000，但是我實際感受GT魔力紅機油衰減的更慢大約是8-9千公里，殼牌超凡喜力金裝的極凈大約是6千公里左右。也就是說從換上到換掉，有效駕駛體驗GT魔力紅更長，殼牌金裝極凈稍微差點，但也是正常全合成機油該有的表現。不知道有沒有和我一樣感受的。