在义大利一众的高端汽车品牌中,还是有一个品牌是普通民众消费得起的,这个品牌就是菲亚特。菲亚特曾经进入过中国市场一次,就是之前的南京菲亚特,但是后来因为市场原因,被迫退出了中国,导致许多车主的维修和保养都找不到地方。

后来眼见中国市场发展如火如荼,菲亚特在2012年又一次重回中国市场,和广汽合作成立了广汽菲亚特。重回中国市场的第一款车,就是菲亚特菲翔。作为菲亚特重回中国市场的第一款车,菲亚特这款车可谓是诚意满满,这台车有著很高的颜值,用上了当时菲亚特最先进的CUSW平台,而且有著超过同级的配置和内饰用料,甚至在当时被消费者称之为小玛莎拉蒂。

在刚上市的时候,菲亚特的菲翔和和它的两厢版致悦都有7000左右的月销量,对于一个新回归的品牌来说,算是不错的成绩了,但是好景不长,义大利车一向以小毛病多见长,菲亚特也不例外,上市没多久菲亚特的义大利老毛病就犯了,出现了撞墙式刹车和致命的变速箱事件,让这台车的销量一落千丈。早几个月,菲亚特上市了2017款的菲翔和致悦,但是却已经完全被市场所忽略,月销只有几百台,如今已经是超大优惠清仓的状态了。

作为二次进入中国市场的菲亚特,如今可能又一次要面临失败退出的结局。之前一次退出菲亚特弃中国消费者于不顾,如今的菲亚特售后则已经并到了JEEP的网点,即使真的退出了,车主们也不用太多担心。


好吧!让我来给你分析一下,首先这绝对是一起质量问题引起的故障。故障原因就是气门锁片脱落,气门下行不回位,导致活塞顶弯气门,同时气门顶坏缸盖和气门坐圈,这时发动机已经卡死,当然无法打火。建议你走法律程序倒逼4S店给你免费维修。不建议更换发动机


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