大甲是台中滨海的城镇

每年的妈祖遶境总是涌进大量人潮

大甲车站位于城镇中心

也是地区居民出入的重要门户

城镇的商圈,也从车站西侧开始扩展

2017052502大甲车站与广场   

大甲车站

2017052505站前圆环   

站前圆环

 

车站前到镇澜宫妈祖庙的蒋公路

是大甲地区商家的聚集地

两侧的中山路是客运车辆主要乘车处

邻近车站处

设有停车场与公共脚踏车的租赁站

车站附近联外交通的转乘还算方便

2017052506蒋公路   

站前的蒋公路连接镇澜宫妈祖庙商家聚集

2017052508停车场 2017052509停车场   

车站旁的停车场

2017052507公共自行车   

车站旁的公共脚踏车租赁站

 

公共脚踏车租赁站前,有几栋木屋

应是车站旁的老仓库改造而成

木屋涂上了家居的意象图样

几只小猫穿插其间,令人感觉舒服与温暖

2017052510日式木屋   

公共脚踏车租赁站旁的木屋

2017052511木屋彩绘   

木屋的涂装

 

来到车站内部,这里的布置简单

南侧设有厕所与便利商店

中间是大厅的区域,设候车区

周边挂著车站附近区域的简单地图

墙面上挂有公车动态的电子看板

方便民众转乘及时间安排

2017052512大甲车站入口   

车站入口

2017052513候车区与便利超商   

车站大厅候车区与便利商店

2017052514候车区旁的看板   

候车区旁墙面悬挂周边区域位置图

2017052515行车动态看板   

候车区旁墙面悬挂公车动态的电子看板

 

票亭则设在车站的北侧

进站闸口在票亭的后方

上方挂有火车动态的电子看板

稍微看看电子看板的显示动态

偶然发现这里的列车多停靠在第一月台

虽然这个车站设有两个月台

第二月台似乎不常使用

2017052516票亭   

车站票亭

2017052517进出站闸口

2017052518电子票证闸口   

进出站闸口

2017052519第一月台为主   

进出站口上方的电子看板

 

通过闸口进入月台

大部分的旅客都集中在第一月台

而且大多在闸口附近的中段位置

这可能是海线的对号车次并不多

主要旅客也以搭乘电车的通勤者为主

海线的电车多为四节车厢

因此离出入口较远的两端显得冷冷清清

2017052520人潮热络的第一月台   

旅客多集中在第一月台出入口附近

2017052521第一月台南侧   

离出入口较远处显得冷冷清清

 

若是第二月台,就显得更加冷清了

大甲车站停靠的列车,无论南下北上

大多停靠在第一月台

有两列火车同时停靠或交会等待时

才会使用到第二月台

造访当时为上午10点多

几乎无列车停靠,看起来格外空旷

2017052525空荡荡的第二月台   

空荡荡的第二月台

2017052528第二月台的路牌   

第二月台的车站路程牌

 

第二月台虽冷清却不失精彩

月台上有芋头造型装置艺术

可作为座椅让候车旅客歇脚

芋头也是大甲著名的物产

既实用,又富创意,更突显在地特色

2017052526芋头造型的座椅

2017052527芋头造型的座椅   

第二月台的芋头座椅

 

地下道连结著大甲车站两个月台

车站也设有无障碍天桥

方便背负重物或行动不便者跨越

2017052522第一月台地下道出入口 2017052523第二月台地下道出入口   

地下道连接两座月台

2017052524连接两月台的天桥

无障碍天桥方便负重及行动不便者跨越

 

两座月台间的两股轨道

为客运列车主要通行的轨道

月台北侧远处,有座车库

应是供起站的车辆暂时停放

2017052531第二月台南侧 2017052532第二月台北向南   

两座月台间的轨道

2017052533第二月台北侧车库   

月台北侧的车库

 

第二月台的东侧有多股轨道

这里停放著需放置较长时间的车辆

现场有几列斗车停放

轨道的东侧设有旧式的水塔

应是以前供蒸汽火车加水用的设施

水塔外观依旧完好

可惜不见蒸汽火车的身影

只有偶而呼啸而过的各式客货列车

2017052530斗车与水塔   

第二月台外停靠的斗车与远处的水塔

 

 

 

大甲车站

04-26872022

台中市大甲区中山路一段828号


检视较大的地图 


 

 

 

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