如果印度洋板块与亚欧大陆板块猛烈相撞，珠穆朗玛峰会朝南北哪一侧倾倒？
日常生活中的碰撞破坏，是两者相撞弱者坏，就像日前的安全帽事件。但是对于地球上的印度洋板块和亚欧大陆板块来说，即使是激励的猛撞，珠穆朗玛峰也很难发生倾倒，下面我们一起来探讨下。
1、碰撞的力学原理虽然，严格的计算模拟碰撞中的力学行为，十分困难。但是我们还是可以大概的知道碰撞的力学过程。总体来讲，高速的碰撞，材料的应变率效应就会非常明显，材料来不及响应，宏观上就表现为偏「硬」易断。
在模拟断裂的时候，有一种方法较为简单直观，称之为Cohesive方法。它把裂纹扩展区域认为是两个东西的粘接。当粘接的好好的，两者位移为零时，粘接力为零。但是两者位移变大，粘接力先增大后减小。如下图。
喜马拉雅山脉位于印度洋板块与亚欧大陆板块的交界处，这两个板块的挤压造就了喜马拉雅山脉，如下图。
从喜马拉雅山脉的地形图上（下图），可以看到，山脉南方低，北方高。板块挤压刚开始肯定不会出现这种情况，这是经过了成千上万年的累计，才形成现状的样子。印度洋板块位于亚欧大陆板块的下方，两者的持续挤压，把亚欧大陆持续太高。
由此可见，珠穆朗玛峰时属于亚欧大陆板块的，两者的挤压碰撞在挤压区域造成较大的应力，如果碰撞是激烈的，那么在这个挤压处容易出现裂缝，从而亚欧大陆被撞断。此时，珠穆朗玛峰由于自重向印度洋板块倾倒。这就像用集中力砸一个鸡蛋壳，会在力点发生破坏一样。这里的前提是亚欧大陆已经被抬起了较大的位移，碰撞点位离珠峰较远，如上图。
但是实际上，虽然亚欧大陆被太高了，撞击点起始还是基本位于珠峰的下方，我们把这个撞击力分为水平和向上。水平力对于亚欧大陆是挤压，向上的力对于亚欧大陆产生力矩，在亚欧大陆的某处，有受拉区域。岩层耐压不耐拉，因此，很有可能在亚欧大陆中间某处，板块下表面出现断裂层。对于印度洋板块也类似。如下图。
撞击点位置主要是受压，而远处则有受拉的情况，因此激烈撞击下，远处受拉先达到拉伸极限发生断裂破坏。撞击点附近则可能仅仅是擦了一点点皮。所以，此时珠峰并不会发生倾倒。
3、总结印度洋板块与亚欧大陆板块发生激烈碰撞（高速），虽然南方低北方高，但是珠峰并不会向南发生倾倒。原因在于发生激烈碰撞断裂点可能不是位于碰撞点附近，而是较远处的受拉区域。
这种剧烈碰撞，按照以往的交通事故鉴定，首先是看净质量，再看主动性，珠峰往哪边偏与动能方向刚好相反就是了
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