东北大学冶金工程专业与长安大学交通运输工程专业哪个好？
简介一点儿我所了解的东北大学的冶金相关，与大家分享：
东大的冶金可是盛产院士、冶金专家、教授、重大成就哟 ！东北大学是著名的985工科强校，工科实力可以进入全国前10名。东北大学是计算机牛校，计算机实力全国顶级水平。仅按学科评估算，东大计科软工双A-，可以进入计算机全国前10名。————————
东北大学的计算机强大，不仅体现在本学科的强大上，更体现在与各学科、各专业的深度融合上！2018年国际大学生数学建模竞赛中，东北大学获得国际一等奖12项，国际二等奖62项。
2019年国际大学生数学建模竞赛东北大学共有154支队伍，462人参赛，荣获：
特等奖（Outstanding Winner）1项
一等奖（Meritorious Winner）14项
二等奖（Honorable Mention）45项
秦皇岛分校共有118支队伍，354人参赛，荣获一等奖（Meritorious Winner）9项、二等奖（Honorable Mention）16项。
其中，冶金学院荣获一等奖2项，二等奖6项数学建模是用计算机软体编程等解决实际问题。东大各学院各个专业的学生均参赛，可谓是东大的计算机与其各学科、各专业深度融合的一个例证，必将极大的有利于人才培养，使各专业学生就业升学的竞争力更加强大。2018年全国大学生金相技能大赛，东大获得国家级特等奖1项、国家级一等奖1项、国家级二等奖5项。————————
东大的传统优势冶金工程等依然很强大，现在仍为国家建设做出著巨大贡献。千年大计的港珠澳跨海大桥建设所需的管桩钢、通航主桥的桥梁钢的工艺技术，用的就是中国最顶尖的东北大学的冶金工艺技术 !
历史会铭记，东北大学的冶金工程在当代中国是最顶尖水平 !东大的冶金工程，仅被评为并列全国第3名，是全国顶级水平，业内口碑非常好，毕业生一直深受大型国企青睐（每到毕业季，许多大型国企都到东大抢人才啊），深造搞科研，搞技术晋升工程师、高级工程师、大型国企高管，前程是很好的。————————
东大的冶金工程学科是一级学科国家重点学科。
东北大学的冶金学院瞄准国家建设制造业强国和「一带一路」的发展战略，适应行业绿色化与智能化转型升级的发展要求，培养具有多学科知识、宽广国际视野和较强实践创新能力的复合型高素质人才。根据不同的发展需要构建人才培养体系，对学生进行分类培养。
建立「创新实验班」，为我国的高端制造业培养多学科基础的复合型人才；建立「国际化班」，为国内外企业培养具有国际视野和能力的国际化人才；建立「卓越工程师班」，为冶金、能源行业培养实践型、创新型的卓越工程技术人才；建立「本硕博连读班」，为科研院所培养拔尖科技人才。
工科试验班所依托的大冶金学科群现有2个国家一级学科博士学位授权点，2个博士后流动站；冶金工程是首批国家一级重点学科。根据国家教育部「985工程」建设计划，依托冶金与材料学科建设了「现代冶金与材料过程工程科技创新平台」（国家Ⅰ类平台）。同时，冶金学科群拥有13个国家级、省部级实验室和工程中心等研究基地。
师资力量 冶金学科群师资力量雄厚，教授、副教授比例高达71%。高端人才辈出，现有国家「千人计划」入选者6人（创新人才长期项目入选者1人，青年项目入选者4人，外专千人项目入选者1人），教育部「长江学者奖励计划」特聘教授1人，国家杰出青年基金获得者2人，国家教学名师2人，国务院学科评议组成员2人，「百千万人才工程」有突出贡献中青年专家1人，国家「万人计划」中青年科技创新领军人才1人，国家优秀青年基金获得者3人，「双百计划」特聘教授1人。教授59人，副教授89人。
就业深造 东北大学的冶金学科群历经90多年的发展，形成了自己的特色和优势，赢得了社会的广泛认同和赞誉，是东北大学最响亮的名片。冶金学院毕业生可以到冶金、材料、能源、化工、环境等相关行业从事技术开发、技术管理、工程设计等工作，也可以到高校从事教学科研工作。近年来，冶金学院一次就业率在95%以上，本科毕业生升学率在42%以上。
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冶金等玩技术的，又有数不清的大项目做，会缺钱？举俩例子：
2016年8月，东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室与河北敬业钢铁有限公司在高品质钢材产业化系列关键技术专利转让方面达成协议，签订了5000万元技术成果转让大单。根据协议，双方将在薄带铸轧生产线建设方面开展全方位合作，东北大学为河北敬业钢铁有限公司提供自主研发的关键技术，助推企业高性能钢材生产。
2016年10月，河钢东大产业技术研究院一期4000余万元项目启动会在东北大学举行。经过前期对接，双方签订合作项目34项，合同累计4000余万元，成为东北大学深化产学研合作，推进钢铁产业升级，加快推动科技成果转化与服务地方经济社会发展深度融合的又一典范。
冶金学院完成的「新型阴极结构铝电解槽技术」，在世界著名的海德鲁铝业公司等国内外30多家铝电解企业进行了大规模产业化应用；与应用前相比，平均吨铝电耗降低了 900~1100 kWh，实现年节电约 41亿 kWh，年减排当量 CO2达 380余万吨，年创经济效益 20亿元。
流程工业综合自动化国家重点实验室围绕电熔镁炉、竖炉、磨机和回转窑等重大耗能设备，在国际上首次发明了以节能降耗、提高产品质量和产率为目标的耗能设备智能运行反馈控制技术及装置，在中国铝业、酒钢集团等企业的生产线上成功运行，实现了节能降耗、提高质量的绿色化生产目标，取得了巨大的经济效益和社会效益。
东北大学依托国家重点实验室、国家级工程中心、教育部重点实验室等20余个科研团队，紧密围绕国家发展战略目标，努力解决行业共性关键技术，取得了显著经济和社会效益。
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到处都用金属。现在有冶金学科的学校越来越少了，但冶金要解决的技术问题、要做的大项目数不清。
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物以稀为贵!————————
工程学或工学、工科：即「应用科学和技术的原理，来解决问题」。
工科学校，工程学科，不是纸上谈兵，纸上成果是要落地的，是要能应用于实践中的，最终是要解决实际问题的、是要出实际成果的、是要用实际成果说话的 ！
看看东北大学近年为国家经济、军事等做出的巨大成就吧（部分）！东北大学研发团队突破航空发动机热处理工艺难题
近日，东北大学材料加工工程专业在读博士王昊杰，带领创业团队研发出国内领先的低压真空渗碳热处理新工艺，实现了对航空发动机轴承用钢渗层碳化物的精确控制。这一工艺，使高端航空轴承钢获得了更高的强度，更好的表面硬度、疲劳强度、磨损强度、寿命以及更优异的综合性能。
发动机轴承的加工工艺特别是热处理工艺直接影响著航空发动机的整体性能。目前国内厂家普遍采用的金属渗碳热处理工艺存在表面质量不过关、环保压力较大等问题。 王昊杰创业团队历经五年时间研发，先后开发出航发轴承和齿轮、机器人RV减速器摆线轮等关键部件的热处理工艺，不仅实现国内自主制造，还使成本大幅降低。
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东大轧制技术及连轧自动化国家重点实验室主任王昭东教授带领团队，对高端铝材关键热处理装备攻关，日前在高端铝合金生产装备国产化上取得突破进展，代表著铝材国产化关键「造血」能力的「气垫式热处理炉」「高精度辊底炉」等高端铝材生产线建设正在打破国外垄断，并将于今年内实现航空、航天、汽车工业领域国产装备、工艺和生产技术的突破。
用上国产装备自主生产后，现在价格在4万元人民币/吨的高端铝材可降至约2～3万元人民币/吨，不仅实现关键技术装备的自主可控，更能为众多生产企业带来切实效益。
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在第47届日内瓦国际发明展上，东北大学材料科学与工程学院祖国胤教授团队研发的「运输用大尺寸泡沫铝夹心板材料」获评审团特别嘉许金奖、联合国世界知识产权组织(WIPO)特别大奖和俄罗斯铁路局授予的俄罗斯JSC NIAS最佳发明奖。
东北大学冶金学院张廷安教授团队研发的「铜冶炼渣末端高值化利用技术与装备」及「低成本快速清洁炼镁技术」分别获得第47届日内瓦国际发明展金奖和银奖。
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东北大学为支持诸多国家支柱性行业的发展做出了重大贡献。在钢铁共性关键技术、绿色智能制造方面，东北大学已经拥有了一批可以引领行业发展的关键技术。
轧制技术及连轧自动化国家重点实验室在王国栋院士的带领下，围绕国家战略重点和企业实际需求开展了「靶向式」攻关，在高强汽车板、高牌号电工钢、高标准船用钢等领域频频落子。至今，已获得了5个方向的10项关键技术成果，并在行业内实现了转化。其中：
方向一的关键技术成果，「微合金钢连铸坯质量控制工艺与装备」已应用于23条生产线，「钢包底喷粉精炼工艺与装备」已完成新抚钢工业试验，并已与鞍钢签订了推广应用合同；
方向二的关键技术成果，「热轧-冷却-热处理一体化组织性能控制」已应用于58条生产线，「极限规格板材先进热处理装备及工艺技术」已应用于27条生产线；
方向三的关键技术成果，「热轧带钢免酸洗还原退火热镀锌关键工艺技术」已在邯钢、无锡华晶完成了工业试验，「薄带连铸无取向6.5%Si钢关键制造工艺技术」已在武钢实现了工业应用；
方向四的关键技术成果，「高精度冷轧板形控制技术与装备技术」已应用于10条生产线，「先进连续退火与涂镀技术」已应用于6条生产线；
方向五的关键技术成果，「预富集-悬浮焙烧-磁选工艺与装备技术」已应用于1条生产线；「超级铁精矿与洁净钢基料短流程制备技术」已应用于1条生产线。
在港珠澳大桥、核电站、海上钻井平台、大飞机等国家重大装备制造中，都有东北大学技术的深度参与。
柴天佑院士领衔的流程工业综合自动化国家重点实验室面向流程工业高效化和绿色化的重大需求，以复杂工业系统的建模、控制、优化和综合自动化新理论和技术为主攻方向，不断创新机制，形成了基础研究—前沿高技术—成果转化和促进基础研究的快速通道。
实验室在国际上率先提出的决策与控制一体化的生产全流程集成优化控制方法，已成功应用于国内赤铁矿选矿生产线、巴布亚纽几内亚瑞木镍钴冶炼、越南氧化铝生产等重大自动化工程，显著提高了金属回收率和精矿品位指标。
作为未来国际自动化发展方向之一，该实验室的研究方向被写入了国际自动控制联合会出版的引领未来自动化发展方向的白皮书《面向人类未来的系统与控制》中。
这些成就，都很了不起。————————
东北大学开启人工智慧模式近日，东北大学工业人工智慧研究院成立，这是东北大学一流大学建设的又一里程碑。
东北大学工业人工智慧研究院以未来新一代工业自动化、智能化为研究对象，潜心工业人工智慧基础理论和基本方法源头创新，力争率先建成世界一流的工业人工智慧学科知识创新高地；致力于工业人工智慧关键核心技术突破和颠覆性创新，不断提升服务国家重大战略和区域发展振兴的能力和水平；积极推进工业人工智慧技术工程化和产业化，强化校校、校所、校企及校地多极融合，加速成果转移转化；统筹推进相关领域科教融合，培养一批工业人工智慧学科一流人才；协调推进多元开放合作，打造成为具有全球影响力的工业人工智慧学术交流与国际合作平台。
东北大学工业人工智慧研究院积极实施多学院多学科国际化大跨度交叉融合，全力推进人工智慧与工业自动化深度融合发展，提升学校在工业人工智慧领域科学研究原始创新能力、高层次人才培养能力、重大科技成果产出能力和国际学术影响力，为我国工业人工智慧领域的战略发展贡献东大智慧和力量。
当前，世界主要发达国家将面向工业领域的人工智慧研发作为人工智慧研究主要方向之一，随著数据积聚、高效演算法、计算能力、网路设施等不断演进和高速革新，人工智慧正加快与经济社会各领域渗透发展，人工智慧与工业自动化的深度融合必将助力工业人工智慧新领域的蓬勃发展，成为下一代智能制造新技术的基础，成为新一轮工业革命和产业变革的核心驱动力。
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东北大学再添2个教育部重点实验室近日，经教育部批准，我校智能工业数据解析与优化教育部重点实验室和医学影像智能计算教育部重点实验室获批立项建设，截至目前，我校教育部重点实验室已达7个，科技创新体系建设取得重要进展。
智能工业数据解析与优化教育部重点实验室立足工业应用实际，面向国家重大需求，瞄准国际学科前沿，联合美国、加拿大、英国、德国、法国、义大利、西班牙、澳大利亚、新加坡等12个国家和地区的世界著名大学的一流学者（包括美国工程院院士4名，加拿大院士3名），以人工智慧、信息、计算机和自动化技术为工具，按照系统建模、数据解析、工程优化、精准控制的研究逻辑，从资源、能源、设备、环境等生态视角，对复杂制造与物流系统进行数据解析，并在此基础上实现生产与物流过程的计划、调度、操作的系统优化，从而达到制造与物流系统的最大效率和效益。
主要研究方向为人工智慧和机器学习、工业大数据解析、运筹学和数学最优化、智能工厂全流程生产与物流计划、生产与物流批调度、智能工厂的过程优化和最优控制及在制造、能源、资源工业及物流系统中的应用。
医学影像智能计算教育部重点实验室依托我校计算机科学与技术、生物医学工程和生物学等优势学科，面向高端设备和精准医疗等国家重大战略需求，联合东软医疗、中科院沈阳计算技术研究所、中国医科大学、宣武医院等多家上下游单位，开展高端医学影像设备智能成像理论与方法探索，实现多模医学影像智能处理和多源医学数据智能分析关键技术突破，集成高复用医学信息计算支撑与服务平台，推动科技成果转化与应用。实验室力争建成国内领先、国际知名的医学信息计算创新基地，为我国高端影像设备和精准医学达到国际先进水平、振兴东北老工业基地提供科技和人才支撑。
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这就是一所好大学，这就是一所非常优秀的985全国重点大学——东北大学！————————
强调一下：
一. 沈阳到北京不远，2个多小时（高铁），现在地域已不是问题。北京市内到西二旗上班用时2个小时的，不新鲜。
二. 在全球气候日益变暖的今天，与南方夏季高温潮湿闷热难熬、冬季室内冰冷相比，沈阳冬暖夏凉，实属宝地。
国家已布局，东北大发展已经开始到来。作为东北政治、军事、金融中心，距北京仅2个多小时的沈阳，必将迎来举世瞩目的大发展；东大也必将为东北、国家的发展建设做出更多更大的贡献；东北大学自身也必将迎来前所未有的大发展，必将重铸辉煌、更加辉煌，成为中国乃至世界的顶尖名校 ！————————
欢迎高分考生报考全国工科前10名、计算机前10名、IT牛校、人工智慧顶尖牛校（智能机器人等）、冶金顶尖牛校、热门强专业很多、学风非常好、辽宁省第一的东北大学。——————————————————————
2019年世界大学商管专业排行出炉，东北大学获中国雇主声誉理工类第3名。——————————————————————
谢谢大家 ！
为啥这两个放一起比？自招吗？要看自己读大学以专业为主还是以大学为主，也结合自己的兴趣，再做决策。我更侧重双一流985的东北大学，有底蕴，学风好，保研读研的比率比较高。校友层次也有优势哦。东大冶金专业行业内很认可的。当然，本科可以有转专业的可能性，读研也可以选择其他专业。主动权在你自己手里，三思而后行吧。
东北大学的冶金工程专业和长安大学的交通运输工程专业就不能放在一起进行比较，因为两个专业没有共性，尽管冶金工程专业是东北大学的王牌专业，交通运输工程专业也是长安大学比较强势的专业，两个专业都有强大的生命力和广阔的发展空间，在我国的高等院校中都有比较强大的影响力，两个专业都很好，考生可以根据自己的兴趣爱好进行选择。
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东北大学是教育部直属的985工程大学，211工程大学，双一流建设大学，位于辽宁省沈阳市和平区文化路三号巷11号。
东北大学的综合实力在全国排在第44名，其中，人才培养第42名，科学研究第51名。
东北大学的冶金工程专业在全国排在第2名；
长安大学是国家教育部直属。交通部，教育部，国土资源部住房和城乡建设部，陕西省人民政府共建的国家211工程重点建设大学，国家985工程优势学科创新平台建设高校，国家世界一流学科建设高校。
长安大学的综合实力在全国排在第100名，其中人才培养第92名，科学研究第114名。
长安大学的交通运输专业在全国开设本专业的116所大学里排在第6名A+/166；
要比较应该是用东北大学的交通运输工程专业和长安大学的交通运输工程专业进行比较，或者用东北大学的冶金工程专业和长安大学的冶金工程专业进行比较，而把两个没有共性的专业是不能放在一起进行比较的，你这样就违背了一般人的正常思维和逻辑关系原理。
总而言之，考生可以根据自己的兴趣，爱好，特长以及人生职业生涯规划在两个大学之间，两个专业之间进行比较选择。
长安大学的公路学科全国第一！！！！！可以清华媲美
就就业来说，肯定是长安大学交通运输工程专业好！东北大学冶金专业很强，但是现在冶金专业就业和待遇不太好
学冶金你也是厉害了 我情愿去长安交通运输工程 起码待遇出来还不错 如果考研考个东南同济不美滋滋 冶金工程出来一般是干啥的？？反正听名字感觉比较艰苦 外地勘探 ……
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