當我們談起性能車的時候，在中國的我們似乎總是會忘記法國人。

標致 208GTI 賽車

比如曾今讓人驚嘆的 206GTI 和現在依然活躍在北方各大賽車上中的 206。如果你在北京地區的話，你會瞭解到有一位叫做趙正鋼的前輩和他的 VTS168 車隊在各類賽事中出色的成績。

似乎因為顏值問題和改件的豐富程度，206 在民間並不是十分受歡迎，然而標致的 308 在中國也賣得並不好。

曾經剛上市時，兩廂版的 308S 被寄予厚望，1.6T+6AT 的版本，在 1600-4000 轉之間可以輸出 245NM 的扭矩，最大輸出馬力 167。

但看數據還可以，但是高達 17W 的售價以及扭力樑的調教和不太運動的感受，以及百公里加速接近 9 秒的成就，都讓這輛小車子不太好玩，更何況，沒有高性能的 GTI 版本，更是讓人失望。

但是，回到歐洲的話，談起這個鋼炮的時候，不能被忽視的一輛車，除了梅甘娜 RS 之外，還有一輛就是 308GTI。

借用 TG 對此車的一些評價，我們來瞭解下 308GTI。

性能：小有驚喜

搭載標致萬年不變的 1.6T 引擎，但是調教非常激進，雖然是一輛前置前驅的小車，但是 1.6T 的四缸渦輪機，可以輸出 258bhp 的馬力，並且在 2000 轉之後，就可以持續的釋放出 340Nm 的扭矩，匹配 6 速手動變速箱。

另外，這輛小鋼炮的軸距僅僅只有 2620mm，如此緊湊的車身，搭配上 19 寸的輪轂，視覺效果上十分出彩。

這輛車重僅有 1315kg 的小鋼炮，可以在 6 秒完成百公里加速，並且最高時速可以達到 250km/h。

而同樣的高爾夫 GTI，搭載 2.0T 引擎，可以輸出 245bhp 馬力，百公里加速需要 6.2 秒。試着考慮一下，1.6T 對比 2.0T，標致的動力輸出是多麼的強大。

內飾設計：激進，充滿戰鬥感覺

法國人在藝術和設計方面從來都是不容小覷，從盧浮宮的那幾萬件藏品到巴士底獄廣場附近雨果之家草坪上三三兩兩的躺着的聊着未來的年輕人，再到塞納河畔的沙灘上奔走的小孩兒，似乎人們總是能在巴黎這個城市找到屬於自己的藝術與哲學信仰。

隨處可見的街角咖啡店，三三兩兩的獨立自主的女性一小份火腿配上一瓶不錯的紅葡萄酒，可以聊滿整個下午。

內飾的設計也不出意外。

首先是座艙內的中控設計，線條方面非常的飄逸，使用真皮包裹的方向盤配上紅色縫線，加上底部的 GTI 標識與方向盤頂部的紅色指向，無不讓人充滿戰斗的慾望，估計手感應該相當的棒。

但是縱觀整個中控的設計，慵懶的法國人似乎對新時代的科技並無興趣，首先保證了儀錶盤仍然是指針的樣式，並且在儀錶盤的底部加上了黑色暗紋的點綴，非常富有傳統主義的機械桿。

整體的線條如蓬皮杜博物館一般，讓你無從猜測設計理念，但是中控臺上的那塊電子屏幕，明顯是不願意使用現代化電子設備的結果，與整車手感極好的內飾非常不搭，想必使用感覺也是無法言表。

用紅色點綴的六速手動變速檔，和福克斯 Rs 的檔把桿很類似，細節完美，就像做工精良的標致 Sport 的運動座椅一樣，包裹性不錯的同時，點綴的紅色縫線和拼接的毛皮，很有法國奢侈品的感覺。

駕駛感受：家用優秀，撒野暢快

談起這輛車的駕駛感受，TP 的試駕者表示，這輛車的性格十分分裂。

當你在 2000 轉以下的時候，這輛車相當的慵懶，懶的感覺就是一輛 1.6 自吸車輛，同時優秀的油耗表現，70km/h 巡航時的低噪音感受，尚可的後排空間，同時較小的轉彎半徑，在擁擠的歐洲市區掉頭方便，讓你的家人會以為這是一輛稱職的家用車。

甚至這個座椅還會有按摩的功能。

但是，當你自己開起來的時候，你會發現這輛車相當的頑皮，當你轉速達到 2000 轉以上，源源不斷的扭矩就會持續性的輸出出來。

而同時，較硬的懸掛，會給你一種緊張的感覺，讓你以為自己開的很快 —— 但是實際上這種感覺和一些超跑有那麼些許類似，但是隨着速度的提升，依然還是這樣的感受，當你習慣了之後，你會發現很久沒有這樣一輛車會讓你覺得如此的有趣，彷彿初代的 309 和 306GTI 又回來了一樣。

雖然依然是扭力樑後懸掛，但是法國人在調教扭力樑的能力方面絲毫不用懷疑。在山路上行駛的極限很高，而且尾部較為靈活，前輪輸出的源源不斷的動力，讓你不禁想更多的給油，支撐到位的懸掛，不僅給了很大的信心，而且讓這輛小車卻依然很聽話。

總結：可能叫好不叫座

標致萬年不變的 1.6T，古怪的不符合中國審美的設計，內飾方面落後的電子設備，一切的一切讓這個品牌在中國市場變得更加的沒落，而同樣奇怪的市場宣傳點，和上市就有優惠的不堅挺價格，讓這輛 308GTI 註定和國內無緣。

假若在國內定價 19.98 萬，匹配上六速手動，可能優惠到終端 16W 的價格，還會在路上能夠見到，但是考慮到如此良心的配置和優秀的原廠性能，以及在歐洲 3W 歐元的價格，這是根本就不可能的。

所以，如果有機會在歐洲租到 308GTI，建議一定好好體驗一下。

畢竟，隨着見識的增長，我們才能更加多維度的去評價一輛車子——結合曆史、人文、當地習俗、美學等等。

車子，是一件藝術品。