在今年車市寒冬到來的背景下，新能源車型的市場表現一直在逆勢生長，更多消費者選擇了質量更好、續航更長的新能源車型。因此，1月4日，由百度、百家號與中國汽車新聞網再度聯合舉辦“2019中國汽車影響力峯會暨頒獎盛典”，不僅對各個車企、以及細分市場的車型進行了年度盤點，也為新能源車型設立了單獨的獎項。

在這次的頒獎盛典中，按照品牌車型的市場關注度、銷量、口碑、品牌影響力、百度指數等幾大維度進行層層篩選，最終由中國汽車新聞網、百度和百家號共同評選出了6款2018年最受關注的車型。下面，讓我們一起回顧這些最受關注的幾款車型獲獎的原因。

造車新勢力陣營

蔚來作為成功在年內下線一萬臺ES8的造車新勢力車企，在去年年底也亮相了全新的中型SUV ES6車型。在過去的一年中，說它是混的最好的新勢力之一絕不為過。ES8作為其首款、也是定位最高端的量產車型，擁有十分強悍的綜合表現。

百公里4.4秒的加速成績、剎停33米的距離絕對能夠對得起旗艦定位，智能人機交互NOMI、豪華的內飾設計與設計感的外觀都體現出了蔚來在產品上的用心。車輛本身可以說是蔚來品牌的主心骨，那麼蔚來社區中豐富的知識交流與線下活動就可以說是它吸引用戶的原因所在。除了出色的產品力，出色的用戶運營也是它成功的根本。

除了蔚來，前途K50可以說也是從高端做起的車企，但與之不同的是，它做出了自主品牌中第一臺量產的超跑車型。作為純電驅動的前途K50，擁有435馬力和百公里4.6秒的百公里加速。雖然無法和真正的速度機器們正面對標，但這樣的成績也足夠秒殺路面上大部分車型。

對於前途來說，這款車型的存在並不在於走量，展示實力纔是真正的目的。在前途汽車的規劃中，後續還會推出緊湊型的乘用車K20降低入門門檻，但可以肯定的是，潮流、科技範兒將會是前途品牌的主打曲。

相比前邊兩位，哪吒汽車聽起來可能比較陌生，但值得肯定的是它在一些二三線城市表現的還不錯。301公里的綜合續航里程、齊全的配置、搭配5.98萬起的售價，哪吒N01可以說成功打破了前一陣低價與低質的必然聯系。

傳統車企新能源

在傳統車企領域，我們一共發現了三款在續航、產品力上都非常出色的車型，讓我們先從唯一一款入圍的豪華品牌車型說起。

捷豹I-PACE作為其品牌下首款純電動車型，對品牌未來電動化轉型發展有着十分重要的意義。根據捷豹品牌規劃，未來的5-7年將逐步淘汰傳統燃油車型，以全新的純電佈局面向市場。捷豹I-PACE作為純電中型SUV，使用了eDM純電平臺，在外觀上保留捷豹家族設計語言的同時在跨界外形上進行了獨特的創新設計。同時，新車擁有百公里4.8秒加速的優越性能，也符合其高端純電動車的定位。

自主品牌方面，傳祺GE3可以說是當之無愧的品質代表。對於一款實用的家用車來說，GE3做到了對消費者選車條件的全面兼顧。外觀上的設計見仁見智，但大量幾何形狀元素的應用以及恰到好處的比例控制讓整車的高級感營造十分到位。相比之下，內飾採用的相對緩和的設計元素予以搭配，並搭配了三塊顯示屏與按鍵的組合。180馬力、290牛米的動力數據，配合410公里的續航里程可以說完全滿足了各個人羣的用車需求。

除了傳祺之外，北汽EU5也算是一名性價比標兵，EU系列的高續航版本R550於去年在廣州車展亮相上市，並陸續開始交付。作為北汽純電動轎車的銷量擔當，它搭載了監測整車260個部件的“智能大腦”——e-Motion Drive 3.0智能電控系統，降低了整車能耗以及電能利用效率。同時，大氣的車型設計搭配NEDC工況460公里的續航里程也使得它做到了業內數一數二的水準。

對於現階段的新能源車來說，2018年是車企們進步的一年，也是實現目標的一年，這些備受消費者關注和好評的新車也是如此。不論消費級別，我國自主品牌正在準備迎接一個全新的發展階段。隨着本次盛會的舉行，各大車企也將更加清晰的認識到自己產品所處的現狀，以更好的發展自身需要改進的地方，賦能我國的汽車產業發展。