曾經競爭特斯拉的Fisker自從被萬向收購，就改名叫了Karma——以前一款旗下轎跑車型的名號，而那款轎跑，改了名叫Revero GT。

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被收購得以新生的Karma並沒有像其它廠商那樣發展電動SUV，而是保持着自己被創立之初的理念——做一個增程GT品牌。車站首日，Karma首發了賓尼法利納執筆的一款雙門GT，該車外形盡顯意大利風情，柔美而又力量感的腰身堪稱為一種視覺享受，後翼子板平順地隆起，不知不覺中提升了車輛的性能屬性。其前臉和車尾保留了品牌誕生之初的特徵，極具辨識度，內飾也遵循了地中海風情的豪華感。

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而另一款賓尼法利納設計的概念車SC1 Vision，低矮靠後的座艙與光滑流線的長車頭共同呈現了意式的Bachetta風格。發布會上，該公司CEO聲稱其亮橙色外觀寓意着加利福尼亞的陽光，也寓意着該車採用純電驅動的流暢與愜意。剪刀式車門下，還藏有兩個旅行箱收納處，盡顯其奢華的生活方式。Karma並未給出這兩款車型的量產信息，但其聲稱兩輛車是該公司的“明天”。

真會玩車/撰寫：狄鉞