北捷再爆随机伤人 装安检门可行性低
记者叶庭、游家玮／台北报导
台北捷运又发生随机砍人事件，安全检验受到质疑，有人说可以考虑在捷运站进出闸门安装金属探测仪器，过滤携带危险物品的有心人士。像印度、中国都在地铁站加装安检门，不过安检需要花费时间，耗费人力、金钱，台湾民众大多认为不太可行。
▲台北捷运又发生随机砍人事件。
随身包包放进Ｘ光检测机，排队等通过安检门，如果这情况发生在台北捷运。
记者叶庭：「未来捷运站有没有真的有机会设置金属探测门，我们实际通过来测试一下，需要花上多少时间，实际通过我们测试需要花上12秒钟。」
北捷随机伤人频传，在郑捷案之后柯P一度考虑在入口加装安检门，但这是超级浩大的工程。
民众：「我觉得（可能性）不太高，就是因为可能有些人不想配合或是赶时间的话。」
民众：「要做的话是台北所有捷运都要做，那是个大工程应该会大堵塞，尤其是跨年应该更可怕。」
民众：「你放包包这个动作就是会造成流量上的阻塞，扰民啦说实在。」
中国北京上海和广州的地铁都有设置安检设备检查民众携带的物品，加上搜身，工作人员不少。印度的地铁站随身行李也得经过X光机扫描安检，确保危险物品不会跟著进站，但遇到尖峰时刻势必大排长龙。
台北市政府发言人刘奕霆（声源）：「装设所谓金属探测器这样的做法，其实我想反而会延迟旅客运输的时间，所以我想北捷目前还是以一个，呼吁旅客如果遇到影响状况可以即时跟站务人员做通报。」
一个安检门20万元、X光机160万，以最多出入口的民权西路站为例就得砸至少1800万，还需要人力监看搜身，至少得要36人，大台北地区共117个捷运站，需求很惊人。
目前针对维安只有增加警力巡逻很难滴水不露，民众搭车只能提高警觉注意周边人事物，先自保再说。
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