对汽车市场有所关注的人就知道，要说在国内最具有影响力的汽车品牌就非大众了，不过要说整车的品控和口碑，日系车在消费者心目中则更加的满意，的确，在大众，丰田本田入华至今，的确是诞生了许许多多的好车，像大众迈腾，帕萨特，丰田凯美瑞，雅阁等等，都是很好的体现。

　　不可口否认，它们作为当下最为主流B级车领域中的佼佼者，之所以能够在这个竞争激烈的汽车市场上脱颖而出，在它们之间自然也就有着让人充满吸引力的一面，但要说堪称真正B级车王的，在我看来当然要属丰田凯美瑞了，为何为会这样说，相信对凯美瑞有所了解的人就知道，它除了是全球B级车销量冠军之外，而且在国内上市至今即使是从不降价，但仍然在刚过去的1月份里做到了15615辆的成绩，所以，说它是B级车王一点都奇怪。

　　当然，凯美瑞能够在国内汽车市场上达到这样的高度，除了它换代后有着更加大气的外观造型外，主要因素还是在于它具备了足够优秀的整车产品力，而且它还换上了打造雷克萨斯ES的全新TNGA平台所打造，使得它不仅拥有了一身扎实的做工和制造工艺，将品质也得到了更加优秀的体现，换句话说，也就是开10年，你可能真开不坏，值得注意的是，即使是开到了第三年，它的残值率仍然高达65%以上。

　　除此之外，凯美瑞在迎来换代改款后，将车身尺寸的长宽高也分别提升到了4885*1840*1455mm，同时再配以2825mm的轴距，由此可见，显然相比上一代在车内空间也提升了不少。

　　除了在外观造型上有了蜕变，凯美瑞在内饰的布局上也有了呈现出了更加让人感到充满奢华气息的视觉感，格外的耐看而又层次分明，在有着大面积的软性材质包裹外，还在多个区域加入了木纹饰板装饰，将车内的质感也瞬间提升，除此之外，车内还标配了8大安全气囊，ESP车身稳定系统，上皮辅助，自动驻车以及自适应巡航系统，可谓是非常的丰富，车界最成功B级王，分文不降仍然断货，开10年，你可能真开不坏！

　　而在整车所拥有的经济燃油性和行驶品质来看，凯美瑞在动力系统上也分别搭载了2.0L和2.5L两款自吸发动机，并在部分车型将传动系统换上了顿挫感近乎为0的8AT变速箱，而分别达到了178和205匹的输出功率上，相比与之同级的迈腾，本田雅阁，日产天籁也都有着不俗的竞争力，而百公里低至5.5L的油耗更是体现出了凯美瑞更加具有经济燃油实用性的一面，虽说在售价上自从上市至今分文没降仍然最低为17.98万起，但它的确是一款难得的高品质好车，那你们喜欢它吗？

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