丰田锐志在知乎是否已经成为一种信仰？

V6，FR的车子听上去确实很强大。但是老旧的6缸机是否性能只是副产品，信仰成分更大？后驱的噱头是否超过这台车本身的操控能力？
这台车最近声明要停产，所以拉出来问一问，以它目前的机械结构和厂家调教是否称得上有操控性？

锐志的底盘调教很偏向于舒适，虽然是FR的布局，但是原厂车很难漂移，V6也是偏向于平顺，很好改装，尤其是暴改，改装之后车的动态特性就跟原厂车没半毛钱关系了。V6保养贵，除了声音比四缸机好听一点平顺一点之外真的没有可以保留的了，锐志用FR布局，底盘调的那么舒适，又是V6，可以说是情怀吧

什么时候锐志又被知乎日黑当污蔑成神车了？捏造一个靶子，然后打击一个靶子的游戏玩得还爽吗？锐志的好处，便宜的V6+后驱，技术成熟，国内阉割了直喷。劣势：后排空间不行。如果不在乎后排空间，锐志就是一好车。如果在意空间选雅阁，凯美瑞，天籁都行。只不过看你需求是什么罢了。

发动机技术老旧，油耗巨大。简配越来越厉害，以前还有自动防眩目后视镜，现在都没了。

说难听就叫技术老旧，说好听就叫成熟稳定。我比较反感键盘车神一提起某车，就说技术老旧这样的话，对于一台家用车，技术先进与否，并不重要，重要的是所谓的先进技术能给车主的用车带来什么实质性的好处？说回锐志本身，5GR-FE和自家的A760E变速箱匹配完善，加速很平顺，要说动力，不如丰田自家的8R-FTS,但很线性，早期有曲轴前油封漏油的通病，但早已解决。要说这车有什么硬伤，除了后排地板鼓包，我真想不出了。这车的卖点就是V6+FR，但除了V6的平顺是四缸增压机不能相比的以外，这车真没什么了

目前知乎神车雷克萨斯ES200已取代丰田后驱超跑MarkX锐志

锐志也知乎神车....

你搜搜锐志关键词，几个挑车的答案基本都先排除锐志。

没事被黑两把大后超，都习惯了。

不撕的话简单点说，V6也好FR也好，放在现在的情况下与其说是优势，不如说是特性。

每个人的购车需求差异很大，你眼里的优势可能别人眼里就是无关紧要的东西。

把需求拆开对应到特性，对上了就买就是了。

好比就说你谈的动力，20来万就算是钢炮无非也就差不多7秒车，01在你的需求首位那么V6也好后驱也好一样排除不是么？

操控？理性的讲，原厂锐志不谈这个，改装锐志潜力很大，但再大你也要心里清楚它天生2850的轴距1.6的车重，懂？

理性点，按逻辑分析自己的需求一层层剥开，对一款车的态度就会变的很清晰了。

个人意见，评论某款车的前提是，自己拥有，否则不过是各种文章的东挪西凑或者是所谓专家口中呃呃呃道听途说而已，我不懂车，买锐志也和所谓的性能没关系，就是因为购买期间路过，老婆看到觉得挺好看，自己开著也觉得还不错，后悔当时为了省两万块选了个最低配，确实恶心人以外，别的都挺好

V6，大马力后驱超跑，你值得拥有