雷克萨斯在中国享受的「消费者跪著买车」的好日子还能持续多久？
七月十三更新：
正如一些答主所说，我还是太年轻了。雷克萨斯的水军/粉丝声势浩大，评论私信各种人身攻击，还真是惹不起。不过现在也确实不像一年前，只要说雷克萨斯不好的全都被批倒批臭，讨论雷克萨斯不好之处的回答也有排在前面的。不过既然有这么多雷粉/水军来人身攻击，我觉得有必要更新一下。
（1）我用的词，比如这个「消费者跪著买车」这个词也不是我说的，是网上近年到处可见的说法，这种有争议的词我都尽量引用了既有的说法付了链接，这种链接到处都能找到，你们可以反驳这句话不对，想通过人身攻击堵住我的嘴，还能堵住天下人的嘴吗？
（2）我觉得喜欢车这种顶级工业品，有事说事，没必要跟部分偶像饭圈的文化一样畸形吧？怎么一堆人哭惨卖惨，就差说我家雷雷多努力你知道吗？都是雷雷比你粉的车优秀你才黑他的！我家雷雷这么努力地造好车还被你们黑！你知道这年头我为了粉雷雷收到了多大的伤害吗？你知道有那么多人黑雷雷，雷雷有多惨吗？拜托雷克萨斯是世界级的豪华品牌，他一份钟赚的钱可能比你一辈子都多，你心疼的毛线。你觉得我说的不对就有理有据地反驳，卖惨有意思？我自己是丰田霸道粉丝，但是一帮人黑近年的霸道我就觉得黑的好活该，因为确实有这个问题，没有什么要给自家偶像出气的神奇想法。一帮人怎么买了个车就买了个父亲呢？
（3）还是畸形饭圈文化的延续。为啥有这么多人围众就雷、围奥救雷？这个问题关他们毛事？我是有在标签里加大众还是奥迪了？既然讨论的是雷克萨斯就说雷克萨斯，你管大众奥迪当年也干了干什么？他们当年也干了关现在的雷克萨斯啥事儿？就问你现在的雷克萨斯是不是唯独在中国是「消费者跪著买车」别的地方跪式服务消费者？
（4）其他厂商在当年火爆的时候确实有类似的行为，但是可有雷克萨斯规模大？其他厂商也确实有很多质量跟服务方面的负面消息，但是你们捧雷车捧的不就是可靠性好跟服务质量好？比如宾士的卖点是豪华，也没吹捧自己跪式服务啊。当然包括雷车在内，他们不只是有自己的卖点，比如雷车也是很豪华的。但是你们捧雷车踩别人的时候的点不就是别的车天天修雷车父子相传以及雷车跪著服务吗？这几个黑点本来就不是别家的亮点啊，现在雷车的亮点要是被证伪的话，不就是挂羊肉卖狗肉了吗（非常欢迎大家有理有据地讨论雷车的亮点到底是不是真的，但是你搞饭圈那套xxx也干了就没意思了）。
此外，请注意！这个问题的最后六个字是「还能持续多久」！在一个劲黑题主的同时，也请注意审题。不要一个劲在那里尬黑最后整一个答非所问的回答！知乎知乎，这里是提问跟回答的地方！
最后，非要人身攻击也可以欢迎，没啥大不了的。
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以下是原题干：
雷克萨斯长期以来在国内加价销售。丰田对雷克萨斯经销商的订货量严格控制，即使付了全额订金，也未必能在短时间内提到车，以一种类似饥饿营销的方式，维持了加价与暴利。不过13，14年以前其实雷克萨斯销量表现很一般。但是在那之后，尤其是近几年，网上突然大量涌现各种吹捧雷克萨斯的言论，雷克萨斯不但加价卖车越演愈烈，与此同时加价卖车的雷克萨斯销量也一路飙升，坐稳了二线豪华领头羊的地位，甚至有人开始提问雷克萨斯能不能取代奥迪进入一线（雷克萨斯在国内能否取代奥迪进入第一梯队？为什么？ ）。消费者要么加价买车要么等成年上月，而且雷克萨斯4s普遍在国内也是趾高气昂。丰田也纷纷在国内推出类似ES200的这种卖标特供车继续收割韭菜。网上普遍戏称，「雷克萨斯在国外是跪著卖出去的，在国内是消费者跪著买的」。
也希望雷克萨斯经理本次的罚款以后能够洗心革面，真正的以消费者为核心，而不是嘴上说的跪著卖车，实际是消费者跪著买车。车界：我担心的事还是发生了，被罚之后，雷克萨斯依然在加价
到了2020年，我发现突然不可思议地，几乎是一瞬间，网上狂热吹捧雷克萨斯的声音一下子变小了，那些指出雷克萨斯缺点与黑点的声音也可以正常出现了，是不是可以预测，雷克萨斯的好日子虽然可能还能持续很久很久，但是这个现象的「拐点」差不多快要到了？
相关问题：
为什么相比于美国，在国内雷克萨斯的品牌价值被强行拔高了那么多？
如何评价合肥雷克萨斯ES使用23天自燃，有消防的「非人为原因」证明仍然权无门?最近雷车自燃怎么这么多？
关于雷车内饰污染超标各位怎么看？
如何评价深圳消费者协会测评雷克萨斯ES300h甲醇浓度超标？
如何看待「广州雷克萨斯NX起火爆炸，车辆被烧毁」这一问题?
为何雷克萨斯在知乎吹的少了黑的多了？
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知名车评人 @汽车大侦探东门 就因为测了一次雷克萨斯的主动安全，发现没雷克萨斯吹的那么牛逼，有视频有真相，就被雷克萨斯公关搞得在某手被永久删号了。雷车的强大公关能力你是惹不起的。
雷车的洗脑能力加上国内舔狗的配合，肯定这个现象还要持续很久。
雷克萨斯ES主动刹车测试，测完就进4S，别问多少感情，伤钱
王小三的视频 · 3366 播放
我就是那个差点坐在雷克萨斯上维权的那个人。因为太胖了，所以爬不上去。
芜湖去合肥的高速上，砰的一声天窗就自爆了，那感觉就像一颗手雷在你头顶上自爆了。
去了丰源雷克萨斯，结论就是不给赔，修下可以17000。自己定了块玻璃，安装好2000。
不要迷信雷克萨斯，出了问题不给你结论还是不给你解决。另外说一句，行驶的质感是真不如奥迪。
你确定？我人差点都没了。
一下就加价30万！丰田雷克萨斯等疑结成价格同盟，严重侵害消费者公平交易权利?mp.weixin.qq.com
一贯任性加价不开发票，丰田埃尔法成「税收黑洞」！?mp.weixin.qq.com
没多少热度的问题。
如何看待「广州雷克萨斯NX起火爆炸，车辆被烧毁」这一问题??www.zhihu.com
如何评价合肥雷克萨斯ES使用23天自燃，有消防的「非人为原因」证明仍然权无门?最近雷车自燃怎么这么多？?www.zhihu.com
到了2020年，我发现突然不可思议地，几乎是一瞬间，网上狂热吹捧雷克萨斯的声音一下子变小了，那些指出雷克萨斯缺点与黑点的声音也可以正常出现了，是不是可以预测，雷克萨斯的好日子虽然可能还能持续很久很久，但是这个现象的「拐点」差不多快要到了？
新华社官方认证。
雷克萨斯牛不是一天两天了！
市场选择我们不管，但它的营销团队确实太牛了！
目前各路大军纷至沓来，这样的日子不会太长了。
先说第一条，雷克萨斯怎么样？
这款车确实不错，颜值高，内饰好，可靠性很强，虽然发生了美国一辆雷车在高速上失控狂奔的事，但它在美国中国卖的一直不错。
这款车就没有缺点了吗，当然不是，主要弱点就是动力弱，不管是20还是25排量，动力就一个字太肉。
雷克萨斯之所以畅销，取决于三个因素：一是颜值高，尤其是漆面超好，有一层果冻在上面的感觉，通俗说就是漆面上又刷了一层清漆；二是内饰符合普通人的审美；三是可靠性强，这是丰田的本色。这样的本色使雷车的消费者符合三个特征：一是不懂车，害怕车坏在路面上；二是年龄在30到40岁的白领，有点钱；三是无个性，不张扬。通俗说就是中年油腻。
雷克萨斯还有一个优点就是价格低，虽然ES也是29万起价，但送的三年保养大概2万使它的起价就27万左右。
再说第二条，雷克萨斯营销团队太牛了！
这个车也就这样，是个好车，但根本不是什么神车，他们愣是将牛皮吹不破。
先是创造了一个B＋车型的概念。
国际上一般将车按照轴距长短分为ABCD四个类型，但这个营销团队愣是创造了（可能是采用）了B＋这个说法，所谓的中大型车。
再是搞饥饿营销。反正就是提不上车；
三是死不加价。
由此出现了所谓的GUIQIU。
最后说第三条，还长不长？
一般来说会较长，不是兔子的尾巴，但不会太长。原因有四：
一是目前豪华车越来越多，市场白热化的竞争会导致等不了车的、讨厌加价＋死不降价的的人买其他车；二是新能源车弯道超车，特斯拉、蔚蓝等车会在未来占有更大市场；三是市场总体降价的趋势不可更改；四是第二辆车主越来越多。
总体来说，雷克萨斯是好车不是神车，这种态势不会太长。
正好这段时间在看车，也看了雷，说说我的遭遇吧。
现在开的13款锐志，6年了，当时买车也算是跪著买的，销售很吊，就这个价，您爱买买，不买可以回家再考虑一下（委婉赶人了），没办法，确实喜欢这个车，买了。丰田车确实不愁卖，质量也确实好，十万公里了，没出过毛病。
这次换车，预算30到35，诉求是豪华品牌，动力，隔音，行驶质感，空间够用就行，看了a6，q3，325li，c260等等。
试驾体验最差的是c，隔音滤震动力操控全方位不如锐志。
a6底盘高级感很强，内饰很喜欢，隔音方面路噪风噪不错，但发动机噪音和振动还是挺明显能传进驾驶舱，水准像十几万的车，算是一个硬伤，第二个硬伤后排坐位太难受了。
q3各方面比较均衡，底盘质感和隔音稍逊a6，空间不大但够用，外观和内饰也很好看，音响很不错，45的动力很强，价格也能接受，但要订车需要好几个月，现车只有1.4的。
3系各方面都不错很均衡，很喜欢，后排也舒服，但优惠太少，开起来感觉和锐志比几乎没有提高，就是隔音好了一点，感觉换车的话没啥意思。
最后说不行看看雷车吧，本来不想再买丰田系了，也不是不好，就是想换换口味。试驾了es200，动力确实太弱鸡了。剩下基本都是优点，内饰很精致，皮子细腻柔软，很有高级感，但没有奥迪那种年轻阳刚的感觉，能接触到的地方都是软软的，座椅是我坐过最舒服的没有之一，试驾时老婆一上车就睡著了，我地板油几次她都没醒 （确实没啥感觉），但是隔音超好，比a6强多了，胎噪路噪都隔绝的很彻底，动力虽然差，但发动机噪音和振动隔绝的很好，四五千转了车里感觉声音很轻。这个车说实话300h的才是均衡的，产品力不输a6，但太贵了，面子方面也差点意思。
试驾完做预算，我直接惊呆了，29万的车，要加6万装饰，贷款的话最低也要加2万，就一套脚垫和贴膜，跟直接加价区别不大了，而且态度也很一般，爱买买那种，销售还说加两万算好的了，lx加30万都打抢。这个态度我实在受不了……我当时就走了……车是好车，但卖车能卖到这个地步，只能怪雷车车主们太土豪了，给4儿子惯成这样。
最后还是决定订q3 顶配，年轻人嘛，还是要有点乐趣。等我50岁的时候再买一台雷车吧，那时也不在乎价格了，开著舒舒服服，安安静静，平平淡淡，挺好。
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