马自达cx5和欧蓝德都是非常经典的车型,曾经都有过辉煌的销售历史,虽然两款车型的受众和风格有所不同,但也让很多消费者在这两款车型之间徘徊,难以选择。从目前的销量看,欧蓝德为非常热销的车型,在经历了一个春节的二月份,销量也达到了4500多辆,而马自达cx5的销量只有1600多辆,所以两款车在销量上还存在巨大的差异,那么两款车如何选择呢?

在价格方面,两款车是有一定差异的,马自达cx5 2.5l入门级车型的终端价格为20.98万元,而欧蓝德2.4l入门级车型的终端价格为17.28万元,两款车照比指导价都优惠了一万元,但两款车存在著3.6万元的差价,虽然马自达cx5有创驰蓝天和智慧的6at变速箱加持,不过3.6万元的差价,对于预算不是充足的消费者来说,会放弃马自达cx5,从而选择欧蓝德。

在动力方面,马自达cx5 2.5l发动机的最大功率为196马力,最大扭矩为252牛米,采用了六挡手自一体变速箱,而欧兰德2.4l发动机的最大功率为192马力,最大扭矩为235牛米,采用了cvt变速箱,由此不难看出,马自达cx5的动力性能要充沛一些,零至百公里加速的成绩也要好于欧兰德,而且由马自达自主设计爱信代工的6at变速箱与发动机的耦合非常完美,不但反应速度快,而且使车辆的油耗有所降低。

在车身尺寸上,如果从绝对尺寸上考虑,欧蓝德略有优势,车身长度要比马自达cx5长出150mm,所以欧兰德的乘坐空间也会略胜一筹。在底盘结构上,两款车完全一致,前悬为麦弗逊,后悬为多连杆,不过在操控层面,马自达cx5可以说是同级别的标杆水平,能够给人们带来极致的操控感受,「人马合一」或许是对该款车型的最好评价吧,而欧兰德在操控上,虽然与马自达cx5就差上一截了,不过在乘坐感受上要略强于马自达cx5。

在配置方面,两款车各有长短,马自达cx5要丰富一些。两款车综合对比,如果预算充足,马自达cx5是不错的选择,否则,一定是欧兰德了,3.6万元的差价,对于普通消费者来说也不是个小数目,而且欧蓝德在中国汽车市场的历史更为悠久,已经经历了长时间的市场检验,是一款性价比很高的车型。


三菱欧蓝德和马自达CX-5都是定位的日系紧凑型SUV,不过从风格定位和主要卖点方面还是存在较大差异的,欧蓝德主打居家实用性和性价比(尤其是2.4L版本),还有7座版本可选,整体空间表现更好;而马自达CX-5则是典型的年轻运动风格,实用性和性价比都一般,其主要卖点是魂动设计和优秀的操控,开起来要比欧蓝德有驾驶乐趣,行云流水。

三菱欧蓝德官方指导价15.98-22.58万元,结合近期提车反馈信息,综合优惠幅度在1.5万上下的居多且在缓慢扩大,也就是大概14.48-21.08万元。定位均衡风格紧凑型SUV,车身尺寸长宽高分别为4705/1810/1710mm,轴距2670mm,5座和7座都有。动力上搭载2.0L和2.4L两款自吸发动机,最大功率分别为166马力、192马力,峰值扭矩分别为201牛米、235牛米,匹配CVT(模拟6速)变速箱,分为前置前驱和前置四驱(适时四驱+多片离合器,顶配车型带中央差速器锁止)。

马自达CX-5官方指导价16.98-24.58万元,经销商参考价15.48-23.08万,最终价格以当地4S店为准。与欧蓝德不同的是CX-5是个偏科生,设计和操控非常突出,但实用性和性价比却相应让位,车身尺寸长宽高分别为4555/1842/1685mm,轴距2700mm,全部5座。动力上同样坚持使用创驰蓝天的自吸发动机,2.0L和2.5L最大功率分别为155马力、196马力,峰值扭矩分别为200牛米、252牛米,匹配6速手动和6速手自一体变速箱,前置前驱和前置四驱(适时四驱+多片离合器)。

综上:最终选择哪款车还得取决于题主自己,是更注重实用和性价比,还是更看重个性化设计和精致度以及操控驾驶乐趣,不同的需求条件得出的结论是完全不一样的,家用重点考虑欧蓝德,平常自己开的话还是首选马自达CX-5吧。


其实对于这两款车来说,不能说某一款车好或者是不好,只不过是追求的人群多于少而已!面对现实的市场,并不是说一款车的整体做工好,空间好或者是整体配置好,就会得到更多人的认可!现实的市场追求品牌效益,追求品牌价值的要更多一些!

其实对于这个级别车辆的市场,选择性确实还是太多太多,但是就这两款车而言,目前现实的市场,同一个级别,同一个价位只能追求这两款车的人群确实还是比较少的!如果你就喜欢这两款车的情况下,给你大概的分析一下!

三菱欧蓝德!在这个级别的市场,它的整体空间表现绝对是佼佼者,而且车辆的科技补助系统安全辅助系统动力匹配、也绝对可以满足正常家用代步的需求,既然你能喜欢,这款车辆的外观,肯定是在你购买车辆的考虑范围之内。

但是对于理性选择车辆的人群,不只是因为喜欢车辆的外观,就要考虑是否值得入手,并不能说三菱欧蓝德这款车的品质做工不理想,只是它本身产品的价值,产品的效益,对比日系其他产品来说没有什么太好的优势,因为这也关系到车辆售后维修保养的问题,也关系到以后二手车处理保值率的问题!

这也就是本身产品的价值,所以对于理性选择车辆的人群,这也绝对会成为选择车辆的基本定位,面对现在的市场,这款车并没有得到一个更好的效益!

马自达cx5,对于这个品牌来说,它的整体品牌价值肯定要高于三菱欧蓝德,因为它旗下的车款目前在国内市场保有量肯定比三菱的品牌要更好一些,但是我觉得马自达把自己的位置看的有点太高了,他也算不上是日系的一线品牌,他对比本田、丰田、日产,整体品牌价值也没有任何的优势。

相反的,马自达的产品在市场上的定位定价却不输给日系的一线品牌,而且车辆的后期优惠力度几乎也是寥寥无几,车辆的后期维修保养费用也是比较高的,这也是很多人不愿意接受cx5这款车的主要原因!面对这个级别的竞争市场选择性确实也是太多!抛开其他日系品牌的对手,很多其他品牌都是这个级别市场的竞争者!

综合这两款车,如果是让我选择的情况下,那么我肯定会选择马自达cx5,整体的品牌价值要更高一些,马自达的整体设计来说要更时尚一些,包括创驰蓝天发动机的技术,也不得不承认绝对算得上是同级别的佼佼者!

所以选择车辆主要还是看自己心目中的需求,自己心目中的定位,根据自己的预算,根据自己的审美观点需求,根据自己的用车需求,选择适合自己的就好,车辆也不可能有百分百完美的,也不可能像人民币一样做到所有人都喜欢!

所以大街上才会有各种各样的车辆。在他们心目中所选择的车辆,那么肯定也就是自己最喜欢的。但是单纯就这两款车而言,在市场上并没有得到一个更好的地位,如果你只喜欢这两款车的话,也没有任何的办法。

如果是我选择,这个级别的市场有很多很多可以参考!就算是喜欢日系的产品,比如丰田荣放,日产奇骏也无疑是一个相当不错的选择!至少市场保有量要更好一些,以后二手车的处理以及产品的价值相对来说也要更高一些!单纯个人观点可以参考。

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我开的马自达cx52.0,实话说跑长途真累,坐姿不舒服,胎噪大,马自达就一个好,真省油。走国道不超6个油,走高速6个多油。从经济省油上,马自达创驰蓝天真牛。因为我没开过三菱欧蓝德,但是马自达cx5开长途挺累的,舒适性差,我认为一辆车一天开700公里,不该感觉很累,但目前我开的cx5确实挺累。但是真心省油经济。


我的车长是4440,加了包围护杠后长度4680,心里舒服多了。


马自达CX5从保值,操控,稳定都要优于欧蓝德


马自达秒杀同级别


都能买。便宜实惠欧蓝德,驾驶乐趣马自达


马自达安全系数NO:1


马自达CX-5,但是最好选2.5的


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