馬自達cx5和歐藍德都是非常經典的車型,曾經都有過輝煌的銷售歷史,雖然兩款車型的受眾和風格有所不同,但也讓很多消費者在這兩款車型之間徘徊,難以選擇。從目前的銷量看,歐藍德為非常熱銷的車型,在經歷了一個春節的二月份,銷量也達到了4500多輛,而馬自達cx5的銷量只有1600多輛,所以兩款車在銷量上還存在巨大的差異,那麼兩款車如何選擇呢?

在價格方面,兩款車是有一定差異的,馬自達cx5 2.5l入門級車型的終端價格為20.98萬元,而歐藍德2.4l入門級車型的終端價格為17.28萬元,兩款車照比指導價都優惠了一萬元,但兩款車存在著3.6萬元的差價,雖然馬自達cx5有創馳藍天和智慧的6at變速箱加持,不過3.6萬元的差價,對於預算不是充足的消費者來說,會放棄馬自達cx5,從而選擇歐藍德。

在動力方面,馬自達cx5 2.5l發動機的最大功率為196馬力,最大扭矩為252牛米,採用了六擋手自一體變速箱,而歐蘭德2.4l發動機的最大功率為192馬力,最大扭矩為235牛米,採用了cvt變速箱,由此不難看出,馬自達cx5的動力性能要充沛一些,零至百公里加速的成績也要好於歐蘭德,而且由馬自達自主設計愛信代工的6at變速箱與發動機的耦合非常完美,不但反應速度快,而且使車輛的油耗有所降低。

在車身尺寸上,如果從絕對尺寸上考慮,歐藍德略有優勢,車身長度要比馬自達cx5長出150mm,所以歐蘭德的乘坐空間也會略勝一籌。在底盤結構上,兩款車完全一致,前懸為麥弗遜,後懸為多連桿,不過在操控層面,馬自達cx5可以說是同級別的標杆水平,能夠給人們帶來極致的操控感受,「人馬合一」或許是對該款車型的最好評價吧,而歐蘭德在操控上,雖然與馬自達cx5就差上一截了,不過在乘坐感受上要略強於馬自達cx5。

在配置方面,兩款車各有長短,馬自達cx5要豐富一些。兩款車綜合對比,如果預算充足,馬自達cx5是不錯的選擇,否則,一定是歐蘭德了,3.6萬元的差價,對於普通消費者來說也不是個小數目,而且歐藍德在中國汽車市場的歷史更為悠久,已經經歷了長時間的市場檢驗,是一款性價比很高的車型。


三菱歐藍德和馬自達CX-5都是定位的日繫緊湊型SUV,不過從風格定位和主要賣點方面還是存在較大差異的,歐藍德主打居家實用性和性價比(尤其是2.4L版本),還有7座版本可選,整體空間表現更好;而馬自達CX-5則是典型的年輕運動風格,實用性和性價比都一般,其主要賣點是魂動設計和優秀的操控,開起來要比歐藍德有駕駛樂趣,行雲流水。

三菱歐藍德官方指導價15.98-22.58萬元,結合近期提車反饋信息,綜合優惠幅度在1.5萬上下的居多且在緩慢擴大,也就是大概14.48-21.08萬元。定位均衡風格緊湊型SUV,車身尺寸長寬高分別為4705/1810/1710mm,軸距2670mm,5座和7座都有。動力上搭載2.0L和2.4L兩款自吸發動機,最大功率分別為166馬力、192馬力,峯值扭矩分別為201牛米、235牛米,匹配CVT(模擬6速)變速箱,分為前置前驅和前置四驅(適時四驅+多片離合器,頂配車型帶中央差速器鎖止)。

馬自達CX-5官方指導價16.98-24.58萬元,經銷商參考價15.48-23.08萬,最終價格以當地4S店為準。與歐藍德不同的是CX-5是個偏科生,設計和操控非常突出,但實用性和性價比卻相應讓位,車身尺寸長寬高分別為4555/1842/1685mm,軸距2700mm,全部5座。動力上同樣堅持使用創馳藍天的自吸發動機,2.0L和2.5L最大功率分別為155馬力、196馬力,峯值扭矩分別為200牛米、252牛米,匹配6速手動和6速手自一體變速箱,前置前驅和前置四驅(適時四驅+多片離合器)。

綜上:最終選擇哪款車還得取決於題主自己,是更注重實用和性價比,還是更看重個性化設計和精緻度以及操控駕駛樂趣,不同的需求條件得出的結論是完全不一樣的,家用重點考慮歐藍德,平常自己開的話還是首選馬自達CX-5吧。


其實對於這兩款車來說,不能說某一款車好或者是不好,只不過是追求的人羣多於少而已!面對現實的市場,並不是說一款車的整體做工好,空間好或者是整體配置好,就會得到更多人的認可!現實的市場追求品牌效益,追求品牌價值的要更多一些!

其實對於這個級別車輛的市場,選擇性確實還是太多太多,但是就這兩款車而言,目前現實的市場,同一個級別,同一個價位只能追求這兩款車的人羣確實還是比較少的!如果你就喜歡這兩款車的情況下,給你大概的分析一下!

三菱歐藍德!在這個級別的市場,它的整體空間表現絕對是佼佼者,而且車輛的科技補助系統安全輔助系統動力匹配、也絕對可以滿足正常家用代步的需求,既然你能喜歡,這款車輛的外觀,肯定是在你購買車輛的考慮範圍之內。

但是對於理性選擇車輛的人羣,不只是因為喜歡車輛的外觀,就要考慮是否值得入手,並不能說三菱歐藍德這款車的品質做工不理想,只是它本身產品的價值,產品的效益,對比日系其他產品來說沒有什麼太好的優勢,因為這也關係到車輛售後維修保養的問題,也關係到以後二手車處理保值率的問題!

這也就是本身產品的價值,所以對於理性選擇車輛的人羣,這也絕對會成為選擇車輛的基本定位,面對現在的市場,這款車並沒有得到一個更好的效益!

馬自達cx5,對於這個品牌來說,它的整體品牌價值肯定要高於三菱歐藍德,因為它旗下的車款目前在國內市場保有量肯定比三菱的品牌要更好一些,但是我覺得馬自達把自己的位置看的有點太高了,他也算不上是日系的一線品牌,他對比本田、豐田、日產,整體品牌價值也沒有任何的優勢。

相反的,馬自達的產品在市場上的定位定價卻不輸給日系的一線品牌,而且車輛的後期優惠力度幾乎也是寥寥無幾,車輛的後期維修保養費用也是比較高的,這也是很多人不願意接受cx5這款車的主要原因!面對這個級別的競爭市場選擇性確實也是太多!拋開其他日系品牌的對手,很多其他品牌都是這個級別市場的競爭者!

綜合這兩款車,如果是讓我選擇的情況下,那麼我肯定會選擇馬自達cx5,整體的品牌價值要更高一些,馬自達的整體設計來說要更時尚一些,包括創馳藍天發動機的技術,也不得不承認絕對算得上是同級別的佼佼者!

所以選擇車輛主要還是看自己心目中的需求,自己心目中的定位,根據自己的預算,根據自己的審美觀點需求,根據自己的用車需求,選擇適合自己的就好,車輛也不可能有百分百完美的,也不可能像人民幣一樣做到所有人都喜歡!

所以大街上才會有各種各樣的車輛。在他們心目中所選擇的車輛,那麼肯定也就是自己最喜歡的。但是單純就這兩款車而言,在市場上並沒有得到一個更好的地位,如果你只喜歡這兩款車的話,也沒有任何的辦法。

如果是我選擇,這個級別的市場有很多很多可以參考!就算是喜歡日系的產品,比如豐田榮放,日產奇駿也無疑是一個相當不錯的選擇!至少市場保有量要更好一些,以後二手車的處理以及產品的價值相對來說也要更高一些!單純個人觀點可以參考。

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我開的馬自達cx52.0,實話說跑長途真累,坐姿不舒服,胎噪大,馬自達就一個好,真省油。走國道不超6個油,走高速6個多油。從經濟省油上,馬自達創馳藍天真牛。因為我沒開過三菱歐藍德,但是馬自達cx5開長途挺累的,舒適性差,我認為一輛車一天開700公里,不該感覺很累,但目前我開的cx5確實挺累。但是真心省油經濟。


我的車長是4440,加了包圍護槓後長度4680,心裡舒服多了。


馬自達CX5從保值,操控,穩定都要優於歐藍德


馬自達秒殺同級別


都能買。便宜實惠歐藍德,駕駛樂趣馬自達


馬自達安全係數NO:1


馬自達CX-5,但是最好選2.5的


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