40万以上国产重卡哪家比较好？

从去年市场销量情况来看，有以下几款车可以推荐：

一、汕德卡

42个月跑了150万公里无大修，在行业里声势很大，曼技术发动机越来越成熟，全年销量突破一万辆，销量也是品质的最好证明。

二、东风天龙旗舰版

东风康明斯发动机匹配沃尔沃变速箱，虽说上市很早，但仍然不温不火，但就使用者来说，对这款车还是比较认可的。

三、欧曼EST-A

宾士发动机匹配采埃孚变速箱，这应该是最高配置了，也称得上国产高端重卡。

四、格尔发K7

格尔发K7在传动系统方面有两种配置，分别为MC13+采埃孚16挡手动变速箱、康明斯+采埃孚AMT变速箱，也很不错。

另外，还有广汽日野和四川现代，价格也都在40万以上，有喜欢的也可以去试乘试驾。

国产40万已经算是高端重卡行列，可根据当地经销商优惠政策、金融政策，以及当地配件服务情况，选择以下品牌的车型：

1. 重汽汕德卡C7H,

2. 广汽日野700系列，

3. 东风天龙旗舰版，

4. 庆铃五十铃巨咖

5. 一汽解放J7,

6. 福田欧曼EST-A

现在市场上40万以上的国产重卡不算很多，重汽汕德卡，江淮格尔发，东风天龙旗舰版，欧曼，我们接触的客户用40万以上的重卡的还是以天龙旗舰版和重汽汕德卡居多，天龙旗舰的雷诺发动机，汕德卡的曼系列发动机，欧曼的车我个人认为很一般，我接触的客户，欧曼的回头客很少，江淮格尔发的潍柴发动机是国产的骄傲，扭矩大，抗操，后期维护费用低，价格相对便宜一点，我会给客户推荐这一款，但是用40万以上的重卡的客户总觉得国产的要差点，天龙的雷诺发动机和汕德卡的曼发动机这方面跟有吸引力。

国产高端重卡40万以上首选重汽汕德卡，汕德卡是德国曼TGA平台的国产化车型驾驶室发动机车桥车架都是曼的变速箱是ZF16档的，整车都是按照曼公司技术要求生产的，发动机150万无大修换油周期8万-10万公里故障率低 2018年推出了智能卡车带自动刹车车道偏离警告自适应巡航等比较适合物流甩挂使用谢谢！

东风天龙旗舰

1.这款车还是满得客户认可的，特别是西南地区，云贵高原，新疆，西藏。很多车型都有高原反应。它的动力依然强劲。

2.服务站多，维修保养方便。东风配件好买等，这也是汕德卡不能相比的。

3.自重降低（2018款和老款相比），以前在10吨，现在9.3吨左右。

4.新款配置有所增加，让你驾乘更舒适。