說起MPV，慢慢都是淚，市場頭名五菱宏光的銷量要比第二、第三、第四名加起來還要多，這讓這類車型在國人的印象裏就只是麵包車的存在。

不過，合資MPV在這個領域活得也和滋潤，雖然沒法沖擊爆款，但自給自足也是足夠的。

別克GL8 總銷量144308

優惠神馬是不存在的，就是這麼硬氣，就是這麼頑皮！

18年12月別克推出了兩款全新別克商旅車28T車型，關鍵是這兩臺車掛的是國六標，間接提升了它在車市上的保值率。

28T車型搭載的發動機是曾拿下“沃德十佳”的2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，具備191kW/5400rpm的最大功率以及350Nm/2000-5000rpm的最大扭矩，讓飛翔的麵包車司機們能夠更加肆無忌憚地深踩油門，深受廣大租車公司專業駕駛員的喜愛。

本田艾力紳 總銷量50095

在買發動機送車方面，本田是專業的，而在2012年東風本田引進艾力紳之後，想要主打商業用車，被別克GL8無情教做人，而改行亦商宜家風格後，混得風生水起，

它的優惠幅度也就是一萬多元，也許它的實力相比商旅標桿GL8還有很長路要走，但在優惠措施上小編覺得它可以做別克的老師。

艾力紳可以理解成一臺大一號的奧德賽，而改款之後參考奧德賽重新設計前臉，看起來檔次感更高；其次，艾力紳的內部空間利用率的確不差，唯一的爭議點是到底要不要中央扶手，但第二排的豪華感和乘坐體驗，可能是同級別MPV中最好的，沒有之一，這也是許多人會選擇艾力紳的關鍵緣由。

大眾途安 總銷量39725

可能在MPV領域，相比在轎車和SUV佔據絕對優勢的兄弟們，途安算是一個吊車尾童鞋，但就這它也拿下了39725臺的數據，長臉！

話說回來，除開商業採購，許多車主也會選擇購買途安，它提供“2+2+2”或“2+3+2”兩種座椅佈局，第二排座椅可以一鍵向前翻折，前後可移動100mm，比較方便操作，雖然乘坐舒適感略弱於別克GL8和本田艾力紳，但它優惠幅度大，5萬以上的折扣力度足夠讓人動心。

寫在最後：

MPV市場伴隨着二胎的期待起飛，但依然還在慢慢成長，不過相信隨着消費者的目光不斷提高，一臺亦商宜家的MPV絕對會成為生活好伴侶！