交通部今（28）日宣布，因应下半年陆客来台观光可能会减少40万人次，通过了观光局扩大市场计划，拟开放签证、提高包机奖助、鼓励新辟航点、享高铁优惠等4方案，吸引国际观光客。但对国人来说，最想问的是，难道推动观光，除了抛出优惠及免签待遇外，就没招了吗？

交通部的四大方案，除第一项提供免签待遇外，其他三项分别为提供包机优惠、鼓励新增航线及航班、并提供高铁乘车优惠。再加上交通部近来狂推的国旅优惠，观光局俨然成了「补助局」、「优惠局」。

暂时先撇开交通部似乎只会玩「大撒币」的游戏不谈，交通部应该思考的事情，除了提供各种优惠及补助外，可曾从基础的层面去思考推动台湾观光的本质究竟是什么吗？

举例来说，2016年蔡政府上台后，便积极推动「新南向政策」，那么，正常来说，在观光政策上，就应该要花更多时间及心思对东协国家推广台湾旅游事宜。有鉴于东协国家穆斯林人口众多，照理来说，就更应该在乎、推广「清真食品认证」的餐厅及食品业者。并且将台湾是对穆斯林友善的国家一事，列为推动观光的重点。然而，事实上，台湾虽然很早就有清真食品认证，但目前实际推广的单位却是中华民国对外贸易发展协会。

再者，既然要推动台湾观光，那么，交通部似乎应该思考的是，要如何让不同国家、不同文化的外国观光客，能够来台感受到「台湾独有」的风景、文化、饮食、人文、历史与生活。

换言之，当观光局在推动台湾观光时，要向外国人推荐什么样的体验？希望让外国人看到什么样的东西，又怎么让外国人理解其中蕴含的意义，便成为观光局的重要工作。举例来说，每年妈祖遶境都是台湾最盛大的祭典，但到目前为止，虽说观光局与美国公共电视网联合制作的《台湾妈祖与马祖》旅游节目获得艾美奖入围，但台湾还没有任何一个深入介绍妈祖遶境的外文网站。

再者，随著网路与社群网站的发展，观光局又在这方面做出了什么样的努力？英文版的观光局粉专赞数仅有5万，日文版仅有2.5万赞、韩文版的官网还干脆直接无法连结。反观日本冲绳县观光会议局专门设立的台湾粉丝专页足足11万的赞数，让人很认真想问观光局的脸肿不肿？

不管国内旅游也好、国际旅游也罢，促进观光一定要靠撒钱来「广结善缘」吗？观光从来不是光靠砸大钱换取硬体就能够成功的事情，如果观光局学不会从基础提升台湾观光的软实力，撒再多的币，到最后只会变成傻X。