别克四缸英朗和丰田威驰如何选择？
我也有这样的困惑，英朗和威驰相比，肯定选英朗，英朗比威驰高一级，英朗的价格可能更低，配置可能更好，但老婆喜欢两厢车，雅力士和飞度配置低，价格高。也在纠结
肯定选英朗啊，
今天上班路上 无意间想起来一件事，大家都说丰田保值率高， 确实高，别克保值率一般，、
但是吧 现实销售价 不一样啊，一辆卡罗拉都能买2辆英朗了，虽然这结论很粗略，也很笼统，但是很现实 不是吗
肯定选英朗。目前它们的价格都差不多。英朗无论外观、空间、配置都远远高于威驰。
看到这个问题立刻点进来了，因为本人刚经历了同样的选择困难。
现在本人已经是英朗的车主了，不过提的是三缸1.3T的，年前刚提的车，落地不到9w，坐标广东。目前跑了三千多公里，没有任何毛病，160+的动力非常可以，提速很快，空间够用不过基本都是自己上下班开，偶尔和家人出去玩。
买车的时候也对比了威驰，最后选择了英朗。两款车都到店试驾过，本人比较注重驾驶体验，虽然说是家用车但也喜欢能满足内心「车手」需求的车型，几款车当中选择英朗是因为试驾的时候英朗给我的驾驶感觉是最棒的，外观也是最符合本人的，性价比也非常高。主要是威驰太肉了，驾驶感一般，但可能四缸英朗也好不到哪里去，但起码四缸英朗用的是之前国产神车五菱的发动机，动力也不会差。再者就是两辆车的外观，威驰的外观实在太平平无奇，最看不惯是那根裸露的天线，英朗的颜值比较高这也是最后选择英朗的原因之一。还有就是油耗方面，总所周知日系车会比较省油，更何况是低排量的威驰，朋友的18款威驰到现在油耗基本在三毛多一公里，我的英朗在4毛左右一公里，差距不是很大。
最后也是看个人喜欢，别人说好的不一定好，自己喜欢就肯定是好的。
万般皆下品唯有四缸高
多一个缸的魅力就是这么显而易见，三缸的英朗已经可以吊打威驰了，更不要说四缸。但是我有点困惑的是四缸英朗除了发动机比三缸车多了一个「缸」外，整体的表现基本上和三缸车相差无几，虽然多一个缸，但是动力却下降不少。这个问题仁者见仁智者见智吧，有的说四缸更稳定，有的说三缸动力更好，这里我也不作评论。
1.5L自吸发动机虽然动力参数一般，但相对稳定可靠，正常使用不会有问题，匹配6AT车辆动力也可以，起步稍有肉，中速也不错，车辆油耗控制挺好，综合在7左右，处于同一水平是不错的。底盘是后多连杆独立悬架，舒适性不错。
而且英朗优惠后裸车不到8万，上路不到10万块钱的价格，确实是性价比很高。威驰就不过多评论了，跟英朗相比真的找不出购买它的理由。
第一，底盘，关系行驶品质，高速稳定性，隔音，舒适性，这一点英朗即便比同时期的老卡罗拉便宜三万块，底盘的表现也是略好于卡罗拉的，新英朗（凯越升级）对比上一款（2019之前非tgna平台的卡罗拉），对威驰没有可比性，完爆
第二，动力，变速箱，先说动力，英朗比新卡罗拉差，不是明显差，但可以感受出来，综合各方测评，卡罗拉大概11.7秒破百，英朗12.9秒，卡罗拉的cvt平顺性对英朗的6at是碾压的存在，不吹不黑，大众的7dsg，就是那款天天被黑的干式双离合，论平顺性也完爆英朗的6at，不过不要怕，通用的6at很顿挫，但是很耐用，就是这么魔性，10万内落地，玩啥自行车。
换挡逻辑方面，卡罗拉的cvt没激情，好歹线性，英朗的6at就比较傻了，降档慢，拖拽感强，匀速行驶都伴随拖拽感，深踩油门反而好一点，还是那个词，魔性
第三，车内空间，英朗丝毫不输老卡罗拉，明显强于新卡罗拉
第四，操控，都说新卡罗拉好了，咱也不敢玩危险动作，英朗也不敢，这个价位的车，操控不能说没用，好一丁点真能避险保命，但平时真开不出来，凭猜测投票，我选卡罗拉
第五，耐用性，丰田耐用天下第一，但小排量涡轮真的还没经受5年以上的检验，老别克有小毛病多的恶名，但英朗这个L2B，就是五菱宏光的高配版，英朗有比五菱更好的零件，还有五菱一年几十万的销量证明，根本不用质疑英朗的质量
第六，做工，用料，我始终认为，这个价位，大众做工天下第一，不黑，英朗比不过朗逸宝来，连斯柯达都比不过，看上去做工粗糙，但异响开裂什么好像还不多，卡罗拉做工略好，但用料，都一样，大众通用丰田，都是满眼硬塑料，这点还真让人怀念法系
第七，保值率，丰田的保值率第一，没人质疑，能比的，只能说老丰田，1.2t和1.6自吸比保值，我觉得还是会有所下降的，毕竟这些年，帝豪，艾瑞泽，荣威进步太大了，英朗呢，就别想保值率了，合资里，通用最不保值，不过话说回来，落地比卡罗拉快便宜4万了，还要啥保值率？
不差钱的，讲究点品质的，就是没有挣大钱的路子，但是小钱来的轻松且没有焦虑的，肯定卡罗拉，对未来迷茫，手头不宽裕的，英朗，
最重要的放在最后，安全性，卡罗拉在中保研和懂车帝上的成绩，冰火两重天，结合chr追尾思域的优异表现看，tnga没有那么神，但一定是有提高的，英朗么，科鲁泽在中保研撞过了，成绩不错，有些实际案例，英朗表现也合格
所以我说了这么多，一直再拿卡罗拉和英朗比，威驰，放弃吧，除非宽9公分对你来说特别难上手
再加一句，如果想买的买车便宜，省心，耐用，保养便宜，保值，有点品质，安全合格水平，能拉五口人，选个1.5自吸，手动挡的大众吧，真的香
不是硬伤，不用太纠结，之前的3缸不推荐，现在的4缸没问题。就看自己喜欢哪个就行，油耗这东西不用听别人说，我的卡罗拉9个油，谁都说我开车有问题，都说他们7个油。而且油耗上下班开车，一个月油钱7个油和9个油油钱差不出去100块。所以看自己喜欢，什么故障率都是看点子，就是看命，命好一辈子没毛病，我的卡罗拉毛病没断过。
所以买了就开就好了。不用纠结。
致炫X，已经提车十来天。确定之前也是纠结过这个问题，但最终pass掉英朗的原因是一，英朗满大街都是，审美疲劳。二是对美系车后期的质量没有信心，求稳买了致炫，致炫的样子正好对我胃口。
180/180多斤，开这车没觉著小
用脚指头想也是英朗！
英朗更靠谱点吧 ，威驰感觉和凯越是一个级别的，英朗整体尺寸和内饰做工都要比威驰高一个级别，这个价位还带CarPlay的车机也不多了
英朗三缸＞四缸＞威驰
必须英朗，太讨厌日本车了，看著就猥琐
英朗优点：外形不错，空间尚可，美系车底盘还行（后独立悬挂，虽然是筷子悬挂），技术老旧但比较成熟，5年以后有什么通病网上都能查到。价格超低，同价位自主品牌貌似都没有可以匹敌的。
英朗缺点：减配严重，跟价格对应，比较严重的有：没有电子手刹、后排没有阅读灯、后排座椅中间没有头枕、左右两边的头枕不能调整高度、底盘没有护板发动机舱可以直接看到路面、刹车线及油管外露没有保护，但是实用的功能都在，比如倒车影像+后雷达、自动LED大灯、carplay、外后视镜及后窗加热、后排空调出风口。1.5四缸动力孱弱，三缸的则抖动，变速箱不够顺滑；空调不给力，暖风水箱无法关闭右脚那里很热。
对空间有要求就买英朗，毕竟是紧凑级的，可以去看下实车，大小，试驾都来一次
英朗。
威驰除了保值一点，那90年代的内饰就可以劝退了！
英朗性价比高。皮厚配置高。就是有点耗油
虽然威驰比英朗省油省心，但是那外观内饰，我反正接受不了。估计50岁以上的才会选择威驰吧
省油选丰田
要是我就选四缸别克，性价波高，合资车安全系数也高！
对我来说，会选择英朗。
首先10万级别的车子，别克肯定对日系车皮实耐糙。
另外空间，英朗足够大，后排很富裕。
第三，英朗油耗没有象中那么大，在能接受范围，日系车的省油招牌，吸引力不大
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