高尔夫嘉旅这个车怎么样啊？
楼主最近买车，喜欢两厢，目前准备入手高尔夫嘉旅，1.4T自动好奇版，请问大家这个车怎么样啊？谢谢大家
2020年4月更
目前已经入手了，1.4T自动好奇版指导价优惠31500，我跑了4个4S店，大家一定多去几家相互比比。但是感觉保险太坑了，大家一定要注意啊，4S的车险很多都有套路，一定小心。
目前取车觉得车空间还不错，就是auto hold 和a off两个功能还不太习惯，回头再来给大家补充使用感觉
去年下半年传出要停产，也不知道什么时候就没得买了。
嘉旅在知乎上的热度挺高的，但是在线下存在感很低，实际销量不多，以前每月有几千台，最近几月大概只有几百。
我上一次卖嘉旅还是去年的12月份，之后一直没有现车，年前来了一台，是280TSI好奇版白色，一直在展厅放著。
平常少有客户会专门来看这款车，有很多都是顺带著看的，一般看高尔夫或者探歌的客户会对嘉旅有点兴趣，但是真的下决心的时候，又觉得比高尔夫贵，不如探歌漂亮。
我自己开的高尔夫，如果家里有两个孩子，我可能就会考虑嘉旅了，嘉旅最大的优势就是空间利用，和一些人性化的设计。
高坐姿
之前有个客户腰有伤，轿车太低不能坐，买SUV预算也不够，他没听说过嘉旅，进店每个车都坐坐，觉的嘉旅舒服，只看中这一点，需求非常单一。
后排
整个后排还是比较舒适的，除了头部，腿部空间，还有座椅高度，全景天窗，小桌板，座椅还能多角度调节，然而角度只能往小了调，可能腰不好的人需要吧，觉得用处不大。
后备箱
先吐槽一下没有电动尾门，单手打开比较吃力。
空间利用率很高。
双层底板
放倒很平整
电源。
槽点
最大的槽点就是这外观了，「胖乎乎，「圆滚滚」「臃肿」「面包车」都是客户说的。
内饰老气了点，中控寒酸了点，没有一键启动和自动空调。但哪哪都是软的，这点还不错。
操控
我开过一天，也就几十公里，视野确实不错，不过开起来没高尔夫舒服，要笨重一点。踩油门不舒服，感觉站著开车。
价格
全款落地157800
总结，实用性很不错，但是这车量不多，颜色和车型不一定能选到满意的，不走量也意味著价格比较稳定，不会往下掉太多了。
一款被做烂的好车
长期关注嘉旅，最后买了途安L的飘过，嘉旅就是高尔夫的空间舒适升级版，可以认为是个大两厢，或者是降低底盘的SUV，好听点的说法是跨界车。
比高尔夫更宽阔的乘坐空间，更大的后备箱，更多的功能（小桌板，后排座椅可调角度，可前后调节等）。
优点：
开起来就是个轿车。
尺寸小，停车方便，只比高尔夫长一点点。
空间比大部分小型SUV大，而且比他们便宜，操控隔音舒适比他们好。
离地间隙不如SUV，但也比轿车高一些，人家轿车能走的路，开嘉旅都能放心走。
大家不买的大部分原因：
丑，像个面包……我个人倒不觉得丑，但比他小的高尔夫和比他更大的途安L前脸都更好看些。
贵，嘉旅刚上市的时候价格丧心病狂，基本和雅阁凯美瑞看齐……现在定价倒是老实些。
——题主提到的嘉旅1.4T自动好奇版——
比指导价差不多的高尔夫280TSI豪华版
多了
膝部气囊、前雷达、全景天窗、LED大灯
少了
无钥匙进入/启动，主驾驶电动座椅、座椅加热、8寸大屏（嘉旅是6.5寸）、轮胎变窄了。
配置比高尔夫更实用些，空间也更大，买嘉旅明显比高尔夫划算。
隔音和操控比高尔夫差一丁点，影响不大。
嘉旅是怎么被做烂的？
当初嘉旅刚上市的时候简直是丧心病狂，同配置价格比高尔夫贵一大截，配置惨不忍睹，1.4T的价格和雅阁差不多，次顶配18.5万还是个卤素灯、手动空调，日行灯都没有，顶配19.5万连个倒车影像都没有，谁买啊？
现在卖不动倒是老实了，官降3万多，性价比大大提升啊。但这么多年没人买，现在才发力也不会卖得动了，去年年底开始一直有传闻要停产退市。
最后看看2016年上市的惊爆价格大家感受一下：
途安车主表示你为什么不考虑途安呢。。。同样280自舒，途安便宜配置高
经过半年考察19年国六好奇车主，之前手挡自动都长期体验，个人感觉最喜欢的是非小排量大众5MT变速箱。
选择嘉旅1.4T有自己带家人试驾感受，和各位知乎大神以及懂车帝的充分参考，在此感谢！
动力够用，响应一般，视野中上，内饰过得去，前后空间满意但尾门空间有些狭促，有备胎，95#油耗平均7.5L，高速一般百公里油耗5.5L乙醇汽油，纯油可再低1L，不开窗噪音在接受范围内。
选车同时充分比较了雷凌,高尔夫旅行，斯柯达系列，蔚揽…最后差点买了新捷达VS5！
（选捷达是因为新品牌推出车厂只会用心不敢太差，大众手档～没天窗，织物座椅，后排空间较大，停车难离地间隙可开上路边停车，嗯便宜）
最后尊重家人意见定的嘉旅，如果没有小孩子的话我选雷凌。
希望对你略有帮助，以上
这个车现在必须吹爆。
车主，前汽车行业工程师，1年开了1.2W公里，1.4T高配库存车，17W多落地的。单位里我第一辆，后面同事连续买了3辆。坐标大魔都，MPV在中国的老家，途安满地跑。
原来开紧凑型SUV，有了孩子就准备换车了。7座根本不考虑，鸡肋，没需求又麻烦。
当时在别摸我2系旅行车、嘉旅、比亚迪宋max之间考虑，途安太大了，后座不能躺倒放平，就放弃了。宋max，没5座的，不知道什么鬼（黑人问号）。2系要贵10万，有10万买什么不香。
总体感受，这车超值，精准面对现在城市三口四口之家。
时尚，低调，整体做工好，现代感比途安强得太多太多，途安是老了。
轿车没考虑过，大部分的轿车（特别是某飞鸟牌），坐进去都要低头含胸弯腰，一不小心就撞头了，虽然我才171cm 125斤。半躺著开车也不舒服，无法理解逼乎上热议的长途是开SUV还是轿车舒服。开了几年SUV，不再接受轿车。直接开门跨进去坐著不舒服么？何必开门，低头含胸弯腰，蹲进去？
嘉旅优点：
1 大。比高尔夫大很多,比途安小一点点。大众设计，对驾驶者实在太友好了，在里面开车不觉得压抑，手伸开来也触摸不到四周的舒畅感，又有全景天窗，用了就回不去了。真的，坐在主驾上，感觉比Q5 A6 A8还爽好么。后排空间碾压速腾。
2 好开。底盘比SUV低，比高尔夫高（感觉），和很多日系车一样高。一贯大众的操控无敌手感，无敌，无敌。车短，当两厢轿车开没问题。我老司机，超车只怵过电动车。
3 后备箱。大到无敌般的存在，童车直接平推进去。后排躺平看星星的广告直击人心，我真的躺过。
4 做工好。哎，真的是一分价钱一分货，特么内外饰做工是比国产化率高的速腾好。
嘉旅缺点：
1 中控科技感太弱，屏太小。家里还有辆比亚迪宋EV，数字化系统和APP太方便了。
2 可能也是大众全系的特点，就是有点贵，嘉旅和速腾同配置同售价就好了。
要面子的还是别开这车了，这车实在是太低调了，会被别人当成「X拉拉」的五菱宏光。
懂车会开车、顾家的，肯定不会错，简直香得不要不要的。
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