消息说取消了六座，配置基本是之前高配的下放一级，没有六座的杰德

2020款杰德对配置数量进行了精简，从原来2017款的6款配置降低到4款，全面取消了6座版的车型，售价则维持不变，并且还增加了部分难以后期加装的配置。本次我们实拍的是售价13.99万元的2020款1.8L舒适版，价格适中，属于市场上走量的版本。

外观轻微变化

虽然杰德上市已久，但是在这几年里却一直鲜有对手出现，从上图的表格我们可以看出，杰德在同级车身尺寸方面有著巨大的优势，因此依然很值得选择。

杰德根据配置的不同，共有三种造型的轮毂选择。其中，顶配车型的轮毂为18英寸，轮胎尺寸为225/45R18，其余配置车型轮胎尺寸均为215/50R17。

2内饰/空间/动力

低配车型内饰稍显简陋

空间宽敞实用

除了顶配车型以外，其余所有配置车型的座椅均为手动调节，顶配才有电动调节和座椅加热功能，但依然不带南方人最喜欢的座椅通风功能。

座椅材质方面，最低配是纯织物座椅，中间的两个配置是织物+皮革，顶配才有全皮革的包裹。

两种动力选择

1.8L版本采用的是代号为R18Z6的SOHC发动机，搭载本田当家的i-VTEC技术，年代相对久远，但胜在性能经过多年的验证，可靠性高。

210TURBO上的1.5T发动机则与现售的思域、U-RV同源，没有搭载i-VTEC技术，并且基于对家用的考虑，调低了输出功率及扭矩，传动系统也改为使用CVT无级变速，整体在动力和油耗方面均有提升，但与1.8L低配车型的动力差距并没有想像中那么大。

对于消费者最为看重ESP车身稳定系统，杰德除了最低配车型没有配备以外，其余三个配置都是标配。安全气囊方面，从最低配开始就已配备主副驾以及侧安全气囊，但是过往顶配车型上的侧安全气帘没有出现在本次改款车型上。

哪个配置最划算？

2020款的杰德只有四款配置可选，最低配车型的配置不太理想，缺失了大量重要的功能，例如倒车雷达、胎压监测、ESP、无匙进入、一键启动、全景天窗等，而且它与下一个配置只相差1万元。因此，我们选择了最为走量的1.8L舒适版和210TURBO风尚版进行了比较。

210TURBO风尚版相比1.8L舒适版多出了自动大灯和定速巡航，以及动力升级的1.5T发动机，其余配置趋于一致，价格相差了1.6万元。对比两款发动机，1.5T发动机的中段加速在涡轮介入后显得更有优势，1.8L发动机的优势则在于线性、平顺的输出，但是在超车时经常需要将发动机逼至3、4千转来榨取动力。

两款发动机间的动力感受区别，并不像思域1.0T和1.5T之间的区别那么大，因此1.8L发动机的版本完全可满足家用需要，1.5T版本无论从账面上，还是感受上都未能达到质的飞跃，如果不是太在意油耗成绩，或自动大灯、定速巡航配置的消费者，我比较建议选择1.8L舒适版车型。

至于顶配车型的Honda SENSING安全超感系统，其中的ACC自适应巡航虽然比较实用，但对于这级别车型来说聊胜于无，适合经常跑高速，或者日常通勤距离长的消费者。如果有意1.5T车型的消费者，我建议直接上顶配版本，因为1万的差价能买来中控屏幕、倒车影像、全皮革座椅、电动调节以及大量的主动安全配置，十分划算。

全文总结：本次改款的杰德增加了少量实用的配置，但是对于中控屏幕、电动座椅调节等消费者比较在意的配置上，新款车型还是未能做到多个配置覆盖，很多消费者想要且常见的配置都只在顶配上提供，稍有遗憾。

总的来说，凭借颇具优势的空间表现，以及同级别对手的稀少，杰德依然在市场上有著很强的竞争力，各方面的表现毫不落伍，但我还是比较希望它能早日换代，彻底强化自己的实力。

发布于 2019-03-22继续浏览内容知乎发现更大的世界打开Chrome继续ZangO2ZangO2略懂的半瓶子

除了顶配增加了一些辅助驾驶的配置，其他不值一提。

都9102年了，还特么用5AT。

本人17款1.8自舒车主。

都在说5at的问题……好吧，本田自研的平行轴还是厉害的……爱信6at也不是消费者想要本田就会用的。

除了顶配增加了一些辅助驾驶的配置，其他不值一提。

都9102年了，还特么用5AT。

本人17款1.8自舒车主。

都在说5at的问题……好吧，本田自研的平行轴还是厉害的……爱信6at也不是消费者想要本田就会用的。

我就想知道全景天窗有用吗，谁有经验可以分享分享，有用我就买2020款了。

我有一台1.8杰德，18年末购入，反正动力够用，非常能装东西，拉货必备啊。不过坐著不舒服，坐垫真的短，后排座椅角度也不行，如果是家庭第一台车的话，不建议买，我自己还有几台车，没有对比就没有伤害了。。。

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