亚洲龙vs福特锐界 碰撞测试 你怎么看亚洲龙的安全?
福特锐界撞向亚洲龙的b柱偏后门方向，疑似副驾驶无人，后排没系安全带导致侧气帘没打开，b柱完整无变形，侵入量较小，福特锐界suv，疑似2t以上，70+时速，(补充，后排被撞间歇性失忆，亚洲龙转完没让直行主责，锐界路口超速次责)大家如何评论？
S60的B柱和门槛连接的部分似乎是焊了一块相对(红色的热成型钢而言)软一些的高强度钢 题里有这么一句话：
后排没系安全带导致侧气帘没打开
那就是说，撞击过程中，人脑袋比较可能砸到了车窗或者是附近的硬质部件，而不是(在系上安全带时会弹出的)气囊。这么一来是和「间歇性失忆」能联系上了。
@孙正经 感到疑问的防撞粱在这里：
红色部分为车门防撞粱的位置，一般是UHSS/PHS，铝车门的话比较可能是铝件。蓝色部分一般也会有加强件。 这是一个铝车门，防撞粱用红色标出。蓝色部分为车门上方一些的加强件 这是一个钢车门，防撞粱用热成型钢，上方车窗出口也有加强(但用的是软钢)。注意边上的B柱内板(热成型钢)使用了下半部分的软区工艺 所以，坐后排也要系安全带哦
把交通事故车损说成碰撞测试
不是傻就是坏
这速度肯定没有70+
撞击瞬间也就20多点速度。这种中低速碰撞，就没啥好评价了
目测远不足70+，应该非常缓慢撞上，速度不超过15公里/小时。
转弯车辆没有礼让直行车辆，或左车没让右车，估计亚洲龙全责
看图片推测，亚洲龙的车门里肯定没防撞梁。
也符合丰田系特色，B柱可以做到很靠谱，但车门里真是什么都不装。
看了@glitter 的回答，才发现亚洲龙的确有侧门防撞梁，较老款车型有大幅提升，值得称赞。
也是第一次见如此窄小的侧门防撞梁，确实没看到。后续还有较大提升空间
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